Motorino d'avviamento 201086 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 201086, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari in ogni condizione. La progettazione privilegia robustezza, continuità di servizio e protezione dell’impianto elettrico, così da offrire affidabilità sia nell’uso quotidiano sia quando la richiesta di spunto diventa più impegnativa.

L’impiego previsto copre sia le autovetture destinate ai normali spostamenti su strada, con frequenti cicli di stop&go e brevi tragitti, sia i veicoli fuoristrada e 4x4, che affrontano terreni irregolari, polvere e umidità. In entrambi i casi il gruppo di trascinamento è dimensionato per innesti ripetuti e per ridurre vibrazioni e rumorosità, favorendo avviamenti rapidi anche a batteria parzialmente scarica o a temperature non ideali.

Dal punto di vista elettrico, l’unità lavora a 12 V con potenza di 0,8 kW, valore capace di fornire una coppia di spunto coerente con motori di piccola e media cilindrata. Il pignone è previsto nelle configurazioni a 8 o 9 denti, per un accoppiamento corretto con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la giusta direzionalità del trascinamento. La flangia da 74 mm garantisce centraggio stabile, con due fori di fissaggio e due filettati che facilitano un ancoraggio sicuro alla campana del cambio. Il solenoide, abbinato a cavetteria ben protetta, favorisce un innesto rapido e limita le cadute di tensione al momento della richiesta di corrente, contribuendo a ridurre l’usura dei componenti meccanici ed elettrici.

La compatibilità comprende modelli del marchio Daihatsu come Feroza, Charade IV e Gran Move. Per un abbinamento preciso ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di veicolo, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la versione con pignone e attacchi corretti per la tua applicazione.

Il montaggio risulta pratico e veloce grazie alla flangia da 74 mm che semplifica l’allineamento, alla presenza di fori passanti e filettati che agevolano il serraggio e al senso orario che elimina dubbi di posizionamento; il pignone a 8/9 denti si innesta con precisione sulla corona, mentre i terminali di potenza e di comando sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito. Dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’ingranamento, la messa in servizio è immediata, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.