Motorino d'avviamento 201079 — Kuhner

Motorino d'avviamento 201079 Kühner: affidabilità e prestazioni per Nissan Micra II e III

Il motorino d’avviamento 201079, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle normali condizioni d’uso su autovetture. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, con componenti selezionati e tolleranze precise che mantengono costante la resa anche dopo numerosi cicli di avviamento e in presenza di sbalzi termici o umidità.

L’architettura elettrica a 12 V opera in abbinamento a una potenza di 1,1 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata ai propulsori di piccola e media cilindrata tipici dell’impiego privato. Il solenoide di comando è dimensionato per innesti rapidi e puliti, mentre il gruppo pignone con ruota libera limita contraccolpi e usura sulla corona del volano. L’ottimizzazione dei percorsi di corrente e l’isolamento dei cablaggi riducono cadute di tensione e surriscaldamenti, così da favorire avviamenti affidabili anche dopo soste brevi o in percorsi urbani caratterizzati da frequenti riaccensioni.

Il campo d’utilizzo è quello delle autovetture e dei veicoli stradali per uso privato, dove conta avere uno spunto deciso a freddo, consumi elettrici equilibrati e una risposta pronta al primo giro chiave. L’unità è stata pensata per integrarsi con gli impianti originali e per mantenere un funzionamento silenzioso, contenendo vibrazioni e rumorosità grazie al corretto accoppiamento del sistema di trascinamento e a una lubrificazione studiata per durare nel tempo.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 201079 risulta indicato per Nissan Micra II e Nissan Micra III, coprendo un ampio parco circolante. Per individuare la corrispondenza esatta consigliamo di consultare la tabella che segue con i dettagli del veicolo compatibile (modello, anni e motorizzazione) e la tabella dei codici OEM equivalenti: potrai verificare con precisione l’abbinamento in base alla tua versione e confermare la piena intercambiabilità con l’unità originale.

Il montaggio è semplice e rapido: gli attacchi sono conformi agli alloggiamenti di serie, il corpo compatto facilita il posizionamento sulla campana del cambio e l’accesso ai morsetti di potenza e comando rende immediato il cablaggio. In sostituzione diretta dell’unità preesistente, è sufficiente allineare il gruppo, serrare secondo le specifiche del costruttore del veicolo e tensionare correttamente la linea elettrica; una volta collegato, l’avviamento risulta pronto e regolare fin da subito, senza necessità di adattatori o interventi aggiuntivi.