Motorino d'avviamento 201022 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 201022, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, è concepito per garantire partenze pronte e regolari nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. La cura progettuale punta a continuità e affidabilità: innesto preciso del pignone sul volano, solenoide reattivo e componenti dimensionati per resistere a frequenti cicli di avviamento, anche con temperature e umidità variabili tipiche dell’impiego quotidiano.

L’unità opera su impianti a 12 V ed eroga 1,2 kW, una combinazione che assicura la coppia di spunto necessaria a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un accoppiamento fluido con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura degli ingranaggi; il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento in linea con la maggior parte delle applicazioni previste. La flangia da 75 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato consente un centraggio affidabile sulla campana del cambio e un serraggio rapido, mentre l’isolamento dei circuiti e la qualità dei contatti elettrici contengono cadute di tensione e surriscaldamenti.

Progettato per l’uso su autovetture e veicoli stradali a uso privato, il 201022 sostiene senza affaticarsi gli stop-and-go urbani e i tragitti brevi, ristabilendo rapidamente la carica sottratta alla batteria dopo l’avviamento. La meccanica robusta, unita a materiali antiusura per supporti e ingranaggi, aiuta a mantenere costanti le prestazioni nel tempo, mentre la risposta pronta del solenoide riduce i tempi di innesto e assicura partenze affidabili anche a motore caldo.

La compatibilità copre numerose vetture della gamma Honda, tra cui Civic di terza, quarta, quinta e sesta generazione, le sportive CRX di prima, seconda e terza serie e la Concerto. Per verificare in modo puntuale l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare la versione corretta in base al tipo di volano, all’impianto elettrico e alle quote di montaggio.

L’installazione risulta snella e intuitiva: la flangia da 75 mm semplifica l’allineamento, i due fori passanti permettono un posizionamento preciso con la bulloneria originale e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio si collega in pochi gesti; dopo il serraggio alle coppie prescritte e il corretto controllo del gioco pignone‑corona, l’avviamento è immediato. Una sostituzione pulita, pensata per un montaggio rapido e senza adattatori.