Art. 201006
EAN: 8056224031155
Dettagli tecnici del ricambio 201006
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture, fuoristrada e 4x4
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Tensione [V]: 12 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,2 KW
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N° denti: 10
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Senso rotazione: 0
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N° fori fissaggio: 2
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N° fori filettati: 1
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Diametro della flangia [mm]: 82,5 mm
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€79.65IVA esclusa
Motorino d'avviamento 12V 1,2 kW Kühner 201006: affidabilità e prestazioni per Jeep Wrangler e Cherokee
Il motorino d’avviamento 201006, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e costanti nel tempo. La sua progettazione lo rende affidabile tanto nell’uso quotidiano su autovetture quanto nelle esigenze più impegnative dei veicoli fuoristrada e 4x4, dove resistenza a vibrazioni, polvere e sbalzi termici è fondamentale per affrontare percorsi oltre l’asfalto senza incertezze all’avviamento.
L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,2 kW di potenza, valore che assicura una coppia di spunto pronta e regolare anche a motore caldo. Il pignone a 10 denti favorisce un innesto progressivo sulla corona del volano riducendo rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità di rotazione nelle applicazioni previste. La flangia da 82,5 mm propone due fori di fissaggio e un foro filettato, una combinazione che facilita il centraggio sulla campana del cambio e offre un serraggio stabile. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’accurata gestione dei flussi di corrente sostengono partenze frequenti, contenendo le cadute di tensione e preservando la batteria.
La compatibilità include numerosi modelli JEEP, tra cui Wrangler I, Wrangler II, Cherokee, Grand Cherokee I e Grand Cherokee II. Per confermare la perfetta corrispondenza con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai i riferimenti necessari per selezionare con certezza la versione corretta in base alle specifiche del tuo impianto e alle geometrie di montaggio.
Il montaggio è rapido e lineare: la flangia da 82,5 mm con predisposizione a due fori più un filettato semplifica l’allineamento, il pignone a 10 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina ogni dubbio di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni compatibili la sostituzione avviene in drop-in senza adattatori, con messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento e il rispetto delle coppie di serraggio previste dal costruttore del veicolo.
