Motorino d'avviamento 201005 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 2,2 kW Kühner 201005: affidabilità e potenza per veicoli off-road

Progettato e costruito da Kühner, il motorino d’avviamento 201005, nuovo e di alta qualità, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili in condizioni severe tipiche dell’off-road. La sua taratura privilegia affidabilità e resistenza, così da affrontare terreni difficili, pendenze e fondi sconnessi con erogazione costante della coppia di spunto e risposta immediata al comando di accensione.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 2,2 kW, valore adeguato a fornire uno spunto energico anche a motori con rapporti di compressione elevati. Il pignone a 9 denti assicura un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La sede di centraggio da 82,5 mm e i due fori di fissaggio favoriscono un accoppiamento solido con la campana del cambio, riducendo disallineamenti e vibrazioni; la posizione base del pignone pari a 21 mm ottimizza la profondità di ingaggio, limitando usura e rumorosità. Materiali anticorrosione, isolamento curato e solenoide dimensionato per cicli ripetuti contribuiscono a stabilità elettrica e lunga durata anche tra fango, polvere, acqua e sbalzi termici.

Destinato a veicoli fuoristrada e 4x4, risulta ideale per utilizzi intensivi oltre l’asfalto, dove sono richieste partenze frequenti dopo manovre a bassa velocità, passaggi in guado o tappe in pendenza. Il comportamento progressivo dell’innesto e la coppia disponibile sin dal primo istante aiutano a riprendere la marcia con prontezza, preservando al contempo batteria e ingranaggi grazie a un assorbimento coerente con l’architettura a 12 volt.

La compatibilità comprende applicazioni su Daihatsu Rocky Soft Top e Daihatsu Rocky Hard Top, piattaforme note per gli impieghi in fuoristrada e per la robustezza del gruppo trasmissione. Per confermare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai tutte le corrispondenze utili per una scelta certa e immediata.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: la sede da 82,5 mm facilita il centraggio, i due fori di fissaggio consentono posizionamento intuitivo e serraggio sicuro, mentre la rotazione in senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e il pignone con base a 21 mm si allinea rapidamente alla corona del volano; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, con tensionamento standard e messa in servizio immediata per tornare subito su strada e fuori strada.