Art. 10983
EAN: 8056224030417
Dettagli tecnici del ricambio 10983
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autocarri, autobus e pullman
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Tensione [V]: 24 V
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N° denti: 9
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Potenza motore avviamento [KW]: 8,4 KW
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Diametro sede [mm]: 89 mm
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N° fori filettati: 0
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N° fori fissaggio: 3
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Pignone-Posizione base [mm]: 27 mm
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€384.75IVA esclusa
Motorino d'avviamento 24v 8,4kw Kühner 10983: affidabilità e potenza per mezzi da lavoro
Il motorino d’avviamento 10983, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e costanti negli impianti elettrici a 24 V. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio in condizioni gravose, con un gruppo elettromeccanico dimensionato per sostenere cicli ripetuti, basse temperature e soste brevi tra un avviamento e l’altro, tipiche di mezzi dedicati al lavoro.
La potenza di 8,4 kW assicura una coppia di spunto elevata e una velocità d’innesco adeguata a motori diesel di grande cilindrata, riducendo i tempi di trascinamento del volano e lo stress su batteria e cablaggio. L’ottimizzazione del circuito di comando del solenoide e la cura degli avvolgimenti consentono una richiesta di corrente coerente con i sistemi a 24 volt, così da ottenere erogazione stabile e avvii ripetibili anche con importanti carichi elettrici di bordo.
L’interfaccia meccanica è studiata per un accoppiamento preciso: il diametro sede da 89 mm garantisce centraggio sicuro sulla campana del cambio, mentre il pignone a 9 denti con posizione base di 27 mm definisce la profondità d’ingranamento corretta sulla corona del volano, limitando rumorosità e usura degli ingranaggi. La flangia prevede 3 fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che facilita il serraggio con bulloneria passante e assicura stabilità dell’insieme anche in presenza di vibrazioni, polveri e umidità.
La solidità della carcassa, la qualità dei supporti del rotore e l’accurata schermatura dei punti critici contribuiscono a una lunga durata operativa e a un avviamento regolare nel tempo. Per verificare la piena intercambiabilità con l’unità originale e identificare eventuali sostituzioni dirette, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le corrispondenze necessarie per confermare la versione adatta in base a motore, volano e geometrie d’installazione.
L’installazione risulta rapida e lineare grazie agli ingombri razionalizzati e all’interfaccia di montaggio già allineata agli standard del settore: il centraggio tramite la sede da 89 mm riduce i tempi di posizionamento, i tre punti di fissaggio assicurano un ancoraggio stabile al carter del cambio e il pignone a 9 denti, con arretramento di 27 mm, consente un innesto pulito senza necessità di spessori aggiuntivi nelle applicazioni previste. L’accesso ai collegamenti di potenza e comando è agevole, così la sostituzione dell’unità esistente avviene di norma in modo diretto, con serraggio uniforme delle viti e immediata messa in servizio per tornare subito operativo.
