Motorino d'avviamento 10981 — Kuhner

Motorino d'avviamento 10981 Kühner: efficienza e affidabilità per autovetture

Presentato in versione nuova e di alta qualità, il motorino d’avviamento 10981, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte, regolari e ripetute nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano su autovetture. La struttura compatta e bilanciata limita vibrazioni e rumorosità, mentre l’accurata gestione dei flussi di corrente assicura un innesto rapido del pignone e una protezione efficace dell’impianto elettrico.

L’unità opera su impianti a 12 V ed eroga 0,9 kW, un valore ideale per motori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti lavora in senso orario ed è abbinato a una posizione di base di 10 mm che favorisce un ingaggio pieno e riduce l’usura della corona del volano. La flangia presenta tre fori di fissaggio, di cui uno filettato, per un ancoraggio saldo e preciso; il diametro di sede da 64 mm garantisce centraggio stabile sulla campana del cambio e mantiene l’allineamento sotto carico. Il solenoide ad alta affidabilità governa l’innesto con tempi di risposta costanti, mentre la frizione monodirezionale protegge il motorino da ritorni di coppia quando il motore si avvia.

Pensato per autovetture e veicoli stradali per uso privato, questo avviatore è indicato per chi percorre tragitti urbani con frequenti stop&go e richiede prontezza anche a batteria parzialmente scarica. La compatibilità include FIAT Brava, FIAT Bravo I e FIAT Marea, con applicazioni che variano in funzione di motore e anno. Per selezionare la versione esatta ti invitiamo a consultare la tabella con i dettagli dei veicoli compatibili, completa di modelli, anni e motorizzazioni, e la tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai riscontri immediati per una scelta sicura e conforme alle specifiche del costruttore.

L’installazione è semplice e lineare grazie al diametro di sede da 64 mm che facilita il centraggio, alla flangia a tre punti (con un foro filettato) che guida il serraggio e all’innesto del pignone a 9 denti con senso orario, già allineato per l’accoppiamento con la corona del volano. Il cablaggio dei terminali di potenza e comando risulta immediato e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione avviene in drop-in senza adattatori: si posiziona, si serra alle coppie previste, si collega e il veicolo è pronto a ripartire con un avviamento pronto e affidabile sin dal primo giro chiave.