Motorino d'avviamento 10977 — Kuhner

Progettato per affidabilità e continuità di servizio, il motorino d’avviamento 10977 nasce come componente nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner. Pensato per i ritmi intensi dei veicoli commerciali leggeri, mette a disposizione una coppia di spunto pronta e costante, così da garantire partenze rapide anche dopo soste brevi, cicli stop&go e utilizzi ripetuti tipici di furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto merci quotidiano.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 2,5 kW, valore ottimizzato per motori diesel e benzina di media cilindrata in ambito professionale. Il pignone a 13 denti assicura innesti puliti con la corona del volano, limitando rumorosità e usura, mentre la cinematica dell’innesto e il solenoide dimensionato per cicli ravvicinati supportano avviamenti sicuri a caldo e a freddo. L’accurata gestione dei flussi di corrente e il buon rendimento elettromagnetico contribuiscono a preservare batteria e cablaggio, riducendo le cadute di tensione nelle fasi di spunto e migliorando la regolarità dell’avviamento in condizioni ambientali variabili.

La meccanica di fissaggio è pensata per un montaggio preciso: il diametro sede 92 mm garantisce centraggio stabile sulla campana, i tre fori di fissaggio permettono un ancoraggio saldo e la presenza di zero fori filettati agevola l’utilizzo di bulloneria passante. La posizione base del pignone di 20 mm favorisce l’allineamento con la corona dentata, riducendo stress sugli ingranaggi e migliorando la durata. La compatibilità copre applicazioni diffuse come Ford Transit, Ford Transit Tourneo e LDV Convoy; per confermare l’abbinamento perfetto con modello, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella dedicata che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella con i codici OEM compatibili.

Il montaggio è rapido e intuitivo: il corpo si posiziona con facilità grazie alla sede da 92 mm, i tre punti d’ancoraggio guidano l’allineamento, e l’accesso ai terminali consente un collegamento ordinato del positivo di potenza e del comando al solenoide. Dopo il serraggio alla coppia prescritta e la verifica del corretto gioco d’ingranamento, l’unità è pronta all’uso senza adattatori, offrendo un avviamento pronto fin dal primo giro chiave e riducendo al minimo i tempi di fermo del veicolo.