Art. 10973
EAN: 8056224030233
Dettagli tecnici del ricambio 10973
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
-
Categorie d'impiego: veicoli commerciali leggeri
-
Tensione [V]: 12 V
-
N° denti: 9
-
Potenza motore avviamento [KW]: 2,2 KW
-
Diametro sede [mm]: 81,5 mm
-
N° fori fissaggio: 3
-
Pignone-Posizione base [mm]: 21,5 mm
-
Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€103.95IVA esclusa
Motorino d'avviamento 12V 2,2kW Kühner 10973: affidabilità per veicoli commerciali leggeri
Il motorino d’avviamento 10973, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nei ritmi serrati dei veicoli commerciali leggeri. Pensato per furgoni, van e piccoli camioncini impiegati ogni giorno nel trasporto merci, unisce robustezza meccanica e rendimento elettrico, così da assicurare affidabilità anche con frequenti avviamenti a caldo e in presenza di variazioni termiche o vibrazioni tipiche dell’uso professionale.
L’architettura a 12 V lavora con una potenza di 2,2 kW, fornendo una coppia di spunto adeguata ai diesel e ai benzina di media cilindrata montati sui mezzi da lavoro. Il pignone a 9 denti garantisce innesti puliti sulla corona del volano e riduce rumorosità e usura, mentre la posizione base del pignone di 21,5 mm assicura la corretta profondità di ingaggio per evitare sfregamenti e rimbalzi. Il corpo presenta una sede da 81,5 mm che facilita il centraggio sulla campana del cambio, e la flangia con tre fori di fissaggio distribuisce gli sforzi in modo uniforme, migliorando la stabilità del montaggio. Solenoide e gruppi rotanti sono dimensionati per cicli ripetuti, con isolamento accurato per limitare cadute di tensione e dispersioni nelle partenze ravvicinate.
La compatibilità include applicazioni diffuse nel segmento LCV come FIAT Ducato, PEUGEOT Boxer e CITROËN Jumper I, piattaforme note per condividere molte componenti meccaniche ed elettriche. Per scegliere con certezza la versione corretta in base a allestimento, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione e la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare l’intercambiabilità con l’unità di primo impianto.
La qualità costruttiva si traduce in avviamenti rapidi anche con batterie parzialmente scariche, grazie alla riduzione degli attriti interni e alla gestione efficiente del flusso di corrente nel circuito di comando. Materiali antiusura, supporti dimensionati e schermature contro polveri e umidità contribuiscono a una lunga durata in esercizio, mentre la precisione dell’innesto limita i colpi di ritorno e preserva la dentatura del volano, riducendo i costi di manutenzione nel tempo.
L’installazione è pensata per essere semplice: il diametro sede da 81,5 mm guida il centraggio, i tre punti di fissaggio aiutano l’allineamento immediato con la campana e la posizione base del pignone di 21,5 mm favorisce il corretto gioco d’ingranamento senza necessità di adattatori. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, consentendo un cablaggio ordinato; nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità originale avviene in modo diretto, con tempi di officina ridotti e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.
