Motorino d'avviamento 10957 — Kuhner

Motorino d'avviamento 10957 Kühner: affidabilità e resistenza per applicazioni marine

Il motorino d’avviamento 10957, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è progettato specificamente per imbarcazioni e applicazioni marine, dove salsedine, spruzzi e umidità impongono standard di robustezza superiori. La costruzione protegge i componenti elettrici e meccanici con trattamenti anticorrosione della carcassa, tenute mirate a schermare l’umidità e un solenoide studiato per mantenere costante la spinta di innesto anche dopo periodi di inattività in banchina, così da assicurare avviamenti pronti e regolari nelle manovre in porto e in navigazione.

L’impiego in ambito nautico richiede continuità di servizio e resistenza alle vibrazioni: il pignone e la frizione d’innesto lavorano per ridurre l’usura sulla corona del volano, mentre il circuito di comando limita le cadute di tensione tipiche degli impianti a batteria unica. L’architettura a 12 V con potenza di 2 kW eroga coppia di spunto adatta ai propulsori marini di piccola e media cilindrata, favorendo l’avviamento anche a motore caldo dopo cicli ripetuti. Il senso di rotazione antiorario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste, prevenendo contraccolpi e rumorosità indesiderate nel momento dell’innesto.

La meccanica di interfaccia facilita l’integrazione: il pignone a 11 denti assicura un accoppiamento rapido e pulito, la flangia da 82,5 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato consente un serraggio semplice dalla campana di accoppiamento, mantenendo il centraggio in tolleranza e stabilità nel tempo. Il dimensionamento elettrico ed elettromeccanico è studiato per lavorare in ambienti umidi e salmastri, con materiali e protezioni che contrastano ossidazione e microcorrenti superficiali. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo motore marino e con l’unità originale, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili disponibile dopo questa descrizione, così da verificare immediatamente equivalenze e sostituzioni.

L’installazione risulta pratica e veloce: il pattern a due fori facilita l’allineamento alla campana, la flangia da 82,5 mm riduce gli adattamenti e l’orientamento antiorario elimina incertezze sul verso di montaggio. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole e consente un cablaggio pulito; una volta posizionato, è sufficiente serrare la bulloneria, collegare i cavi e verificare il corretto ingaggio del pignone da 11 denti sulla corona. La sostituzione dell’unità esistente avviene nella maggior parte dei casi in modo diretto, con messa in servizio immediata e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.