Art. 10955
EAN: 8056224029985
Dettagli tecnici del ricambio 10955
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: imbarcazioni e applicazioni marine
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Tensione [V]: 24 V
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N° denti: 9
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Potenza motore avviamento [KW]: 5,4 KW
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Diametro sede [mm]: 89 mm
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N° fori filettati: 0
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N° fori fissaggio: 3
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Pignone-Posizione base [mm]: 27 mm
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€230.85IVA esclusa
Motorino d'avviamento 24 V 5,4 kW Kühner 10955: affidabilità marina e resistenza avanzata
Il motorino d’avviamento 10955, nuovo, isolato e di alta qualità, nasce per affrontare l’ambiente marino con affidabilità costante. Sviluppato da Kühner, combina componenti selezionati e protezioni contro salsedine e umidità per garantire avviamenti sicuri anche dopo lunghi periodi di sosta in banchina o in rimessaggio. La configurazione a massa isolata riduce i rischi di correnti vaganti e corrosione galvanica tipici degli impianti di bordo, valorizzando la durata dell’intero sistema elettrico.
Pensato per imbarcazioni e applicazioni marine, è costruito per resistere a cicli intensi, vibrazioni e spruzzi salini. Guarnizioni, passacavi schermati e trattamenti anticorrosione tutelano solenoide, avvolgimenti e pignone, mentre i materiali antiusura mantengono la precisione dell’innesto sul volano nel tempo. L’erogazione di coppia si mantiene stabile anche a batterie parzialmente scariche, favorendo un avviamento pronto di motori entrobordo diesel e benzina con elevato rapporto di compressione.
Sul piano tecnico opera a 24 V e sviluppa 5,4 kW, valori che si traducono in una coppia di spunto elevata per mettere in rotazione propulsori marini di media-alta cilindrata. Il pignone a 9 denti lavora in senso orario e presenta una posizione base di 27 mm, impostazione che favorisce l’allineamento corretto con la corona del volano riducendo rumorosità e usura. La sede da 89 mm con tre fori di fissaggio e nessun foro filettato supporta il serraggio con bulloneria passante dal lato campana, assicurando centraggio e tenuta, mentre l’isolamento elettrico tra carcassa e ritorno negativo si integra con gli schemi a massa isolata diffusi in nautica.
La geometria della flangia e l’accurata lavorazione dell’albero riducono giochi e vibrazioni, migliorando la vita utile dei cuscinetti e la regolarità di innesto del pignone. L’insieme solenoide–leveraggio è dimensionato per partenze ripetute, con cadute di tensione contenute e risposta pronta anche dopo lunghi periodi di inattività. Per confermare corrispondenze e sostituzioni consigliamo di consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai l’equivalenza con i riferimenti del costruttore del motore marino o del precedentemente installato, così da scegliere la versione perfettamente adatta alla tua installazione.
L’installazione è semplice e rapida: la sede da 89 mm facilita il posizionamento, i tre punti di fissaggio garantiscono un accoppiamento stabile alla campana e la configurazione senza fori filettati velocizza il montaggio con viteria passante. Il pignone a 9 denti con senso orario si allinea in modo naturale alla corona del volano, mentre il collegamento elettrico a 24 V con massa isolata si integra senza adattatori nei quadri di bordo più diffusi. Dopo il corretto serraggio e la verifica dell’allineamento, l’avviamento risulta immediato: una soluzione pensata per ridurre i tempi in cantiere e riportarti in navigazione senza complicazioni.
