Art. 10948K
EAN: 8056224239070
Dettagli tecnici del ricambio 10948K
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: macchinari e applicazioni industriali, trattori e macchine agricole
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 10
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Potenza motore avviamento [KW]: 2,8 KW
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ID Tipo di spina: Plug
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Morsetto: M8
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Diametro della flangia [mm]: 89 mm
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Lunghezza 1 [mm]: 230 mm
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Lunghezza 2 [mm]: 28,5 mm
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N° fori filettati: 0
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N° fori fissaggio: 3
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Lunghezza 3 [mm]: 24 mm
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Versione: 10948K
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€133.65IVA esclusa
Motorino d'avviamento 10948K Kühner: potenza e affidabilità per macchinari industriali e agricoli
Il motorino d’avviamento 10948K, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce in versione con riduttore per offrire spunto immediato e affidabilità costante anche dopo cicli di lavoro prolungati. La trasmissione epicicloidale moltiplica la coppia del motore elettrico, consentendo partenze pronte a freddo e con batterie sollecitate, mentre la costruzione robusta limita vibrazioni e usura nelle condizioni operative più impegnative.
La destinazione d’uso guarda sia ai macchinari e alle applicazioni industriali, dove continuità e resistenza sono imprescindibili, sia ai trattori e alle macchine agricole, che richiedono avviamenti sicuri tra polvere, fango e sbalzi termici. In entrambi i contesti il gruppo di innesto elettromagnetico e la frizione a ruota libera proteggono volano e ingranaggi, riducendo urti e contraccolpi nella fase di accoppiamento e disinnesto, così da preservare l’affidabilità nel tempo.
Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e sviluppa una potenza nominale di 2,8 kW, valore che assicura coppia di spunto elevata con assorbimenti ottimizzati grazie al riduttore. Il pignone a 10 denti garantisce un innesto pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. L’elettrica di comando adotta connettore di tipo Plug per una connessione rapida e sicura, supportata dal morsetto principale M8 che gestisce senza incertezze le correnti di picco tipiche della fase di avviamento.
Le geometrie sono studiate per la massima interoperabilità: la flangia da 89 mm con 3 fori di fissaggio (senza fori filettati) facilita l’allineamento sulla campana del cambio e garantisce centraggio stabile; la lunghezza complessiva di 230 mm e le quote caratteristiche di 28,5 mm e 24 mm permettono di rispettare gli ingombri di molte sedi di montaggio diffuse nel settore. La versione 10948K con riduttore si presta a sostituire numerose unità di primo impianto: per una verifica puntuale ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione, così da confermare corrispondenze e sostituzioni con il ricambio originario.
L’installazione risulta rapida e intuitiva: la flangia da 89 mm con tre punti di serraggio guida il posizionamento, il pignone a 10 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. Il collegamento elettrico avviene in pochi gesti grazie al connettore Plug e al morsetto M8, mentre gli ingombri contenuti e le quote dichiarate favoriscono il montaggio in sostituzione diretta senza adattatori. Dopo il serraggio alla coppia prescritta e la verifica del cablaggio, l’unità entra in servizio con partenze pronte e regolari fin dal primo giro chiave.