Art. 10889
EAN: 8056224029763
Dettagli tecnici del ricambio 10889
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: veicoli commerciali leggeri, autocarri, autobus e pullman
- Tensione [V]: 12 V
- N° denti: 10
- Potenza motore avviamento [KW]: 2,8 KW
- Diametro sede [mm]: 89 mm
- N° fori filettati: 0
- N° fori fissaggio: 3
- Pignone-Posizione base [mm]: 27 mm
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona €164.70IVA esclusa
Motorino d'avviamento 10889 Kühner: affidabilità e potenza per veicoli commerciali e autocarri
Progettato per la massima affidabilità, il motorino d’avviamento 10889, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, assicura partenze pronte e regolari anche con cicli di lavoro fitti e temperature variabili. La sua vocazione professionale lo rende perfetto per veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto quotidiano, ma risponde con solidità anche alle esigenze di autocarri, autobus e pullman dotati di impianto a 12 V, dove sono richieste robustezza meccanica e continuità di servizio su percorrenze prolungate.
L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2,8 kW, valore che si traduce in coppia di spunto elevata e in un trascinamento sicuro del volano anche dopo soste brevi o ripartenze a caldo. Il pignone a 10 denti garantisce un innesto pulito, mentre la posizione di base di 27 mm è calibrata per ottenere la profondità di ingaggio corretta, limitando strisciamenti e usura della corona. La flangia da 89 mm offre tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, configurazione che favorisce centraggio preciso sulla campana cambio e serraggio omogeneo con bulloneria standard. La qualità dei materiali, l’isolamento curato degli avvolgimenti e un solenoide dimensionato per cicli ripetuti contribuiscono a stabilità di tensione, riduzione delle cadute elettriche e durata nel tempo in presenza di vibrazioni, polvere e umidità.
La progettazione privilegia scorrevolezza e silenziosità: cuscinetti selezionati, bilanciatura del rotore e pignone a profilo ottimizzato attenuano rumorosità e contraccolpi all’avvio, mentre l’efficienza del circuito limita gli assorbimenti inutili preservando l’impianto e la batteria. La struttura compatta semplifica l’inserimento in vani motore affollati, senza compromettere la dissipazione termica necessaria a gestire sequenze di avviamenti frequenti tipiche dei servizi di consegna o delle tratte con molte fermate.
Per verificare sostituzioni e corrispondenze con l’unità originale, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: potrai confermare rapidamente l’esatta equivalenza in base a motorizzazione, allestimento e specifiche del costruttore, così da scegliere la versione più adatta al tuo mezzo e al tipo di utilizzo.
L’installazione risulta rapida e intuitiva: la flangia da 89 mm con tre fori passanti agevola l’allineamento, il pignone a 10 denti si accoppia con immediatezza alla corona e la posizione di base di 27 mm riduce le regolazioni in fase di montaggio. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, consentendo un cablaggio pulito e una messa in servizio immediata; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione è in drop-in, senza adattatori, con serraggio sicuro e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.