Motorino d'avviamento 10790 — Kuhner

Progettato per partenze pronte e ripetibili, il motorino d’avviamento 10790, nuovo e sviluppato da Kühner, coniuga efficienza elettrica e robustezza meccanica per garantire affidabilità nei normali spostamenti quotidiani. L’unità nasce per impianti a 12 volt e offre una risposta rapida del solenoide, così da trasferire coppia in modo deciso al volano riducendo stress e usura sul sistema di avviamento.

La destinazione d’uso è centrata sulle autovetture e sui veicoli stradali privati: in città come in extraurbano mantiene costanza di prestazioni anche con frequenti stop&go, recuperando con facilità l’avviamento a freddo e a caldo. La potenza di 1 kW è tarata per motori di piccola e media cilindrata, mentre la cinematica curata del pignone assicura ingaggio progressivo e rumorosità contenuta, a beneficio del comfort di marcia.

Dal punto di vista tecnico, l’insieme elettromeccanico lavora a 12 V e impiega un pignone a 10 denti per un accoppiamento preciso con la corona del volano; il senso orario garantisce la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia di montaggio da 76 mm introduce tre punti di fissaggio, di cui due filettati, soluzione che aumenta la stabilità dell’ancoraggio alla campana del cambio e facilita il serraggio controllato. L’isolamento dei conduttori e la qualità dei contatti limitano cadute di tensione, mentre la costruzione compatta riduce vibrazioni e favorisce la durata dei cuscinetti anche in presenza di polvere e umidità.

La compatibilità comprende diversi modelli Ford molto diffusi, tra cui Mondeo I, Mondeo II, Escort VI e Focus I. Per individuare la corrispondenza esatta rispetto a versione, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le informazioni necessarie per scegliere la versione corretta e assicurare un abbinamento perfetto.

Il montaggio è rapido e lineare: la flangia da 76 mm con tre fori (due filettati) consente un posizionamento immediato e un centraggio sicuro, il pignone a 10 denti si allinea senza incertezze alla corona del volano e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, permettendo un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni si procede in sostituzione diretta dell’unità originale, con serraggi controllati e verifica del corretto gioco d’innesto, così da tornare su strada in pochi minuti con un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.