Motorino d'avviamento 1076 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 1076, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è progettato per offrire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni d’uso quotidiane tipiche delle autovetture. La costruzione curata e l’attenzione all’efficienza elettrica ne fanno uno starter affidabile, capace di operare con continuità anche dopo numerosi cicli di accensione a breve distanza.

Destinato all’impiego su autovetture ad uso privato, garantisce stabilità di erogazione e rapidità nell’innesto del pignone sul volano, così da ridurre rumorosità e contraccolpi meccanici. L’innesco pulito e la prontezza del solenoide favoriscono avviamenti sicuri sia a freddo sia a motore caldo, contribuendo a preservare batteria e cablaggi anche in presenza di frequenti stop&go.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1 kW, valore che offre la coppia di spunto adeguata ai propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti ottimizza l’ingranamento con la corona del volano e, unito al senso orario, garantisce la corretta direzione di trascinamento per le applicazioni previste. La geometria di montaggio è pensata per semplificare l’integrazione: diametro sede 76 mm per un centraggio preciso sulla campana del cambio, due fori di fissaggio per un serraggio stabile e nessun foro filettato sull’unità, scelta che privilegia l’utilizzo di bulloneria dal lato motore o cambio. La posizione base del pignone di 28 mm definisce con accuratezza la profondità di innesto, contribuendo a una trasmissione di coppia regolare e a una minore usura degli ingranaggi.

La compatibilità copre numerosi modelli BMW: 1502-2002, 1500-2000, le serie 3 e 5, le ammiraglie 6 e 7, oltre alle famiglie 2500-3.3, 2.5-3.2 e 2000. Per verificare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare la versione corretta e ogni eventuale sostituzione.

L’installazione è pensata per essere rapida: il diametro sede da 76 mm facilita il centraggio, i due fori di fissaggio allineano subito l’unità, mentre il senso orario elimina dubbi di orientamento. La posizione base del pignone di 28 mm aiuta a ottenere il gioco corretto con la corona del volano senza regolazioni aggiuntive; l’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il collegamento del cablaggio risulta intuitivo. In molte applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, con serraggio sicuro e messa in servizio immediata per tornare su strada in pochi minuti.