Motorino d'avviamento 10725 — Kuhner

Motorino d'avviamento 10725 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture Audi-Volkswagen

Pensato per garantire accensioni pronte in ogni condizione, il motorino d’avviamento 10725, nuovo e prodotto da Kühner, offre affidabilità e continuità d’uso nelle routine quotidiane. La destinazione d’impiego è quella delle autovetture e dei veicoli stradali per uso privato, dove ripartenze frequenti, tragitti brevi e variazioni di temperatura impongono uno starter efficiente, silenzioso e capace di erogare la necessaria coppia di spunto senza stressare l’impianto elettrico.

L’architettura a 12 V lavora con una potenza di 1,4 kW, un valore bilanciato per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti garantisce innesto pulito con la corona del volano, limitando rumorosità e usura; il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 76 mm con due fori di fissaggio e un foro filettato facilita il centraggio sulla campana del cambio e consente un serraggio sicuro, mentre il solenoide di comando con pre‑innesto rende progressivo l’accoppiamento, riducendo picchi di corrente e contraccolpi meccanici. La qualità dei cuscinetti e l’isolamento degli avvolgimenti contribuiscono a mantenere stabile la tensione di alimentazione e a prolungare la durata nel tempo.

La compatibilità del 10725 interessa una vasta gamma del gruppo Audi‑Volkswagen e non solo: tra le applicazioni figurano Audi Coupé B3, 100 C4, 80 B4, Cabriolet B3, A4 B5, A6 C4, A6 C5 e la ammiraglia A8 D2, oltre a Volkswagen Passat B5. Per identificare con precisione la versione adatta al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a confermare dimensioni, numero denti e quote di montaggio.

L’installazione è semplice e rapida: la flangia da 76 mm con geometrie diffuse riduce i tempi di allineamento, i due fori passanti più il foro filettato agevolano il fissaggio anche in spazi ristretti, mentre il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona. Il senso orario elimina incertezze di orientamento e l’accesso ai terminali di potenza e comando rende intuitivo il cablaggio; nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità originale avviene senza adattatori, con messa in servizio immediata dopo il serraggio ai valori prescritti, per tornare su strada al primo giro chiave.