Motorino d'avviamento 10691 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10691, nuovo e prodotto di alta qualità, progettato da Kühner per applicazioni su autovetture, coniuga affidabilità, efficienza e durata. Pensato per l’uso quotidiano, accompagna senza incertezze gli avviamenti di veicoli destinati a spostamenti urbani e extraurbani, offrendo partenze pronte anche dopo brevi tragitti o soste prolungate, con un comportamento regolare che tutela batteria e cablaggi.

La configurazione elettrica a 12 V lavora con una potenza di 0,8 kW, valore adeguato a garantire coppia di spunto omogenea su motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un ingaggio pulito con la corona del volano, mentre la posizione base del pignone di 28 mm assicura il corretto allineamento assiale, riducendo rumorosità e usura dei denti nelle ripetute accensioni. Il corpo presenta un diametro sede di 89 mm e un’interfaccia di montaggio con due fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che semplifica la centratura sulla campana e consente un serraggio affidabile con bulloneria standard. La qualità costruttiva si traduce in stabilità termica e meccanica: l’innesto elettromagnetico del pignone resta pronto e costante, mentre l’isolamento dei conduttori limita cadute di tensione e dispersioni.

In termini di compatibilità, il 10691 risulta indicato per una serie di classiche applicazioni britanniche, tra cui Austin Mini II, Rover Mini e Rover Mini-Moke. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto rispetto a modello, anni di produzione e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni con l’unità originale montata sul veicolo.

Il montaggio si distingue per semplicità e rapidità: il diametro sede 89 mm garantisce un accoppiamento immediato con l’alloggiamento, i due fori passanti consentono un posizionamento preciso e un serraggio sicuro, e i terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un collegamento pulito del cablaggio. L’allineamento con la corona è agevolato dalla posizione base del pignone di 28 mm, così che, una volta serrati i fissaggi e ripristinata l’alimentazione, l’unità entri in servizio senza necessità di adattatori: una sostituzione lineare, pensata per rimettere l’auto in marcia in pochi minuti.