Motorino d'avviamento 10683 — Kuhner

Progettato per garantire avviamenti pronti e regolari, il motorino d’avviamento 10683, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, abbina efficienza elettrica e robustezza meccanica in un corpo compatto pensato per resistere a vibrazioni, polvere e sbalzi termici. La qualità dei materiali e la cura dell’isolamento contribuiscono a ridurre cadute di tensione e usura dei contatti, assicurando continuità di servizio nel tempo.

La destinazione d’uso privilegia i veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impegnati nel trasporto merci quotidiano, dove gli avviamenti frequenti e i cicli stop&go richiedono coppia di spunto immediata e affidabilità costante. L’equilibrio tra potenza e assorbimento consente partenze sicure anche con batterie sollecitate, mentre l’innesto accurato del pignone tutela la corona del volano riducendo rumorosità e fenomeni di ritorno.

L’architettura a 12 V lavora con una potenza di 0,9 kW, valore ideale per propulsori di piccola e media cilindrata tipici del segmento. Il pignone a 9 denti assicura accoppiamento rapido e preciso, supportato da una quota di base del pignone di 44,5 mm che favorisce l’escursione corretta in fase di innesto. La sede da 76 mm garantisce centraggio affidabile sulla campana del cambio, mentre la flangia con 2 fori di fissaggio e nessun foro filettato semplifica il serraggio con la bulloneria prevista dal costruttore del veicolo. Queste proporzioni, unite a un solenoide dimensionato per cicli ripetuti, offrono partenze stabili e ripetibili, con minori sollecitazioni su batteria e cablaggio.

La compatibilità include il VW Transporter T3, riferimento iconico tra i veicoli commerciali leggeri. Per verificare la corrispondenza con anno, motorizzazione e configurazione del tuo mezzo, consulta la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; a supporto della scelta troverai anche la tabella con i codici OEM equivalenti, utile per confermare l’intercambiabilità con l’unità montata in origine e selezionare la versione corretta in base alle geometrie di installazione.

Il montaggio risulta rapido e lineare: la sede da 76 mm assicura posizionamento stabile, i due fori passanti facilitano l’allineamento, e l’accesso ai terminali di potenza e comando consente un collegamento pulito del cablaggio. Nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori, è sufficiente rispettare coppie di serraggio, corretta battuta del pignone e stato della batteria per ottenere un avviamento immediato già al primo giro chiave, con un’installazione davvero semplice.