Motorino d'avviamento 10624 — Kuhner

Motorino d'avviamento 10624 Kühner: compatto e potente per avviamenti affidabili su autovetture

Il motorino d’avviamento 10624, nuovo, in form factor Bosch e con lunghezza complessiva di 27 cm, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per coniugare compattezza d’installazione e coppia di spunto affidabile. La costruzione curata, con componenti selezionati e tolleranze di lavorazione costanti, permette avviamenti rapidi e ripetuti, offrendo continuità di servizio nelle condizioni tipiche della guida quotidiana.

Progettato per l’uso su autovetture e veicoli stradali a uso privato, assicura prestazioni regolari nel traffico urbano come nei trasferimenti extraurbani. L’innesto del pignone sul volano è pronto e silenzioso, mentre la gestione termica del solenoide e del gruppo rotore-statore mantiene efficienza e stabilità anche dopo sequenze di tentativi ravvicinati, limitando usura e cadute di tensione.

Sul piano tecnico lavora su impianti a 12 V ed eroga 1,8 kW, valori che offrono una coppia di avviamento adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti garantisce un accoppiamento corretto con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la direzionalità prevista dal progetto del costruttore. La flangia da 82,5 mm con due fori di fissaggio facilita il centraggio e il serraggio sulla campana del cambio, migliorando la precisione dell’innesto e riducendo vibrazioni e rumorosità. La variante identificata come 10624K rispetta le stesse quote funzionali, offrendo coerenza dimensionale per la sostituzione dell’unità originale.

La compatibilità interessa un’ampia gamma di modelli del gruppo tedesco: tra le Audi si segnalano 80 B3, 80 B4, 90 B3, Cabriolet B3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C4 e A6 C5; in casa VW sono coperte Passat B3/B4, Passat B5 e Passat B5.5; si aggiunge Škoda Superb I. Per confermare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili che seguono questa descrizione, utili per verificare la corrispondenza con l’impianto e con le geometrie di montaggio.

La semplicità di installazione è un punto di forza: l’unità, grazie alla lunghezza di 27 cm e alla flangia da 82,5 mm con due punti di ancoraggio, si allinea facilmente agli alloggiamenti originali; il pignone a 9 denti e il senso orario guidano un innesto immediato sulla corona del volano. L’accesso ai terminali risulta intuitivo per un cablaggio pulito su impianti a 12 V, così che nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con serraggio preciso e messa in servizio rapida fin dal primo avviamento.