Art. 10621
EAN: 8056224028179
Dettagli tecnici del ricambio 10621
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 9
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,1 KW
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N° fori fissaggio: 3
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Pignone-Posizione base [mm]: -6 mm
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€64.80IVA esclusa
Motorino d'avviamento 12V 1,1 kW Kühner 10621: affidabilità e prestazioni per CITROËN e PEUGEOT
Il motorino d’avviamento 10621, nuovo, progettato e distribuito da Kühner, assicura partenze pronte e regolari sugli impianti a 12 V delle autovetture. L’unità è pensata per l’uso quotidiano su veicoli stradali privati, con particolare attenzione alla costanza di rendimento nelle ripartenze frequenti e nelle variazioni termiche tipiche della guida urbana.
In questo scenario d’impiego lavora con efficienza grazie a una potenza di 1,1 kW, capace di fornire una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti ottimizza l’ingranamento sulla corona del volano, limitando rumorosità e usura, mentre la posizione di riposo del pignone arretrata di 6 mm rispetto alla base favorisce l’allineamento corretto e un innesto rapido anche dopo soste brevi. La flangia prevede tre fori di fissaggio, soluzione diffusa che facilita il centraggio sulla campana del cambio e garantisce stabilità meccanica; la cinematica dell’innesto e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti aiutano a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti, preservando batteria e cablaggi.
La compatibilità abbraccia una selezione di modelli diffusi: tra le CITROËN sono coperte AX, ZX e Xantia, mentre in casa PEUGEOT rientrano 405 II e 306. Per individuare con precisione la versione adatta al tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a validare l’allineamento con volano, campana e impianto elettrico.
Il montaggio è semplice e rapido: la flangia con tre punti di attacco facilita l’allineamento, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona e l’arretramento di 6 mm della base del pignone assicura la corsa corretta dell’innesto. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è intuitivo, permettendo un cablaggio pulito e una messa in servizio veloce; nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità originale avviene senza adattatori, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.
