Motorino d'avviamento 10617 — Kuhner

Motorino d'avviamento 24V 5,4kW Kühner 10617: potenza e affidabilità per veicoli pesanti

Il motorino d’avviamento 10617, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per impianti a 24 V dove sono richieste partenze energiche e affidabili. La potenza di 5,4 kW garantisce una coppia di spunto elevata, mentre il pignone a 9 denti con senso orario assicura un innesto rapido e pulito sulla corona del volano. La sede da 89 mm e la flangia con tre fori di fissaggio (senza fori filettati) contribuiscono a un accoppiamento preciso e stabile anche in presenza di vibrazioni tipiche dei veicoli pesanti.

Progettato per lavorare su autocarri, autobus e pullman, il 10617 è pensato per sostenere carichi intensi e cicli di avviamento ripetuti, condizioni comuni nei trasporti professionali e nelle lunghe percorrenze. La robustezza meccanica dei supporti e l’affidabilità del solenoide favoriscono l’ingaggio progressivo del pignone, riducendo urti e rumorosità e proteggendo sia la dentatura del volano sia l’unità di avviamento. L’equilibrio tra assorbimento elettrico e rendimento aiuta a preservare lo stato di carica delle batterie a 24 V, così da mantenere prontezza di avviamento anche a basse temperature o dopo soste brevi.

La cinematica di innesto stabile e la qualità dei materiali impiegati sostengono la durata nel tempo in ambienti gravosi, con polveri, umidità e forti escursioni termiche. L’accurata ventilazione interna e l’isolamento dei componenti elettrici limitano surriscaldamenti e cadute di tensione durante gli spunti più impegnativi, mentre la costruzione del pignone a 9 denti privilegia la scorrevolezza iniziale e una rapida sincronizzazione con la corona, per avviamenti pronti e ripetibili nel corso della giornata.

Per individuare la piena corrispondenza con l’applicazione in uso e verificare eventuali equivalenze, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le indicazioni utili a confermare geometrie di montaggio, avanzamento del pignone e specifiche elettriche, così da scegliere con sicurezza la versione corretta per il tuo mezzo.

L’installazione è pensata per essere semplice: la sede da 89 mm favorisce il centraggio nella campana, i tre fori di fissaggio consentono un serraggio uniforme e il senso orario elimina dubbi sul verso di rotazione. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e il cablaggio risulta lineare; nella maggior parte dei casi l’unità si monta in sostituzione diretta senza adattatori, con allineamento immediato al volano e messa in servizio rapida dopo il corretto tensionamento dei collegamenti, per tornare subito operativi.