Art. 10615
EAN: 8056224028087
Dettagli tecnici del ricambio 10615
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,4 KW
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€89.10IVA esclusa
Motorino d'avviamento 10615 Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua auto
Progettato per l’affidabilità quotidiana, il motorino d’avviamento 10615, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, unisce robustezza costruttiva ed efficienza energetica per garantire partenze pronte e ripetibili in ogni stagione. L’attenzione ai dettagli meccanici ed elettrici riduce usura e cadute di tensione, offrendo continuità di servizio anche dopo lunghi periodi di sosta o in presenza di numerosi avviamenti ravvicinati.
La destinazione d’uso è quella delle autovetture e dei veicoli stradali per impiego privato: nelle normali percorrenze urbane ed extraurbane il gruppo di avviamento assicura risposta immediata al comando chiave, gestendo senza affaticamento i cicli stop-and-go e il recupero di carica della batteria tra un avvio e l’altro. La progettazione orientata alla durata considera vibrazioni, umidità e sbalzi termici tipici dell’uso reale, con componenti selezionati e tolleranze che preservano l’allineamento del pignone sulla corona del volano.
Sul piano elettrico opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,4 kW di potenza, un equilibrio ideale per motori di piccola e media cilindrata dove occorrono coppia di spunto elevata e assorbimenti controllati. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti garantisce innesto netto e disinnesto rapido, riducendo colpi e rumorosità; l’ottimizzazione del circuito di comando contribuisce a limitare picchi di corrente e riscaldamenti localizzati, a beneficio della batteria e dell’intero impianto. La cura delle superfici di contatto e la lubrificazione dei cinematismi interni sostengono la costanza delle prestazioni nel tempo.
La compatibilità dichiarata comprende VW Passat B3/B4, FIAT Tipo, FIAT Tempra, Lancia Dedra e Lancia Delta II, coprendo applicazioni diffuse nel parco circolante. Per identificare con precisione la versione corretta in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella che segue; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni rispetto all’unità montata in origine.
L’installazione è pensata per essere semplice: ingombri compatti e punti di fissaggio in posizioni standard agevolano il centraggio sulla campana del cambio, mentre l’accesso diretto ai terminali principali consente un cablaggio immediato e sicuro. L’innesto preciso del pignone sulla corona riduce la necessità di regolazioni, così nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con serraggi controllati e un avviamento pronto fin dal primo test, riportando rapidamente il veicolo alla piena operatività.
