Art. 10609
EAN: 8056224027967
Dettagli tecnici del ricambio 10609
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- Potenza motore avviamento [KW]: 0,9 KW
- N° denti: 10
- Senso rotazione: 0
- N° fori fissaggio: 3
- N° fori filettati: 0
- Diametro della flangia [mm]: 76 mm
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa €120.15IVA esclusa
Motorino d'avviamento 10609 Kühner: affidabilità e prestazioni per Ford Sierra II e Scorpio I
Pensato per garantire avviamenti pronti anche dopo soste prolungate, il motorino d’avviamento 10609, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, unisce precisione meccanica e affidabilità elettrica in un formato compatto dedicato alle autovetture. La progettazione privilegia continuità di servizio nei tragitti quotidiani, con componenti selezionati per resistere a cicli ripetuti e a sbalzi termici senza cali di prestazione.
L’unità opera a 12 V e sviluppa 0,9 kW, una taglia che assicura coppia di spunto coerente con propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata; valori di riferimento per sistemi di questa famiglia indicano coppie nell’ordine di 12–16 Nm, a riprova dell’adeguata riserva energetica all’avviamento. Il pignone a 10 denti e il senso orario garantiscono un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il gruppo di pre-innesto con solenoide e ruota libera riduce gli urti, protegge il motorino da contraccolpi e limita la rumorosità nelle frequenti riaccensioni tipiche dell’uso urbano.
La meccanica di fissaggio è studiata per un accoppiamento preciso: la flangia da 76 mm con tre fori di montaggio e nessun foro filettato assicura centraggio stabile e rapidità nelle operazioni di serraggio con bulloneria passante. Questa geometria ricalca gli schemi molto diffusi sulle applicazioni storiche della famiglia Ford Sierra, dove sono comuni configurazioni a 12 V, 0,9 kW, 10 denti, tre fori e flangia da circa 76 mm. L’accuratezza degli avvolgimenti, il bilanciamento del rotore e la qualità delle spazzole contribuiscono a una richiesta di corrente proporzionata e a un’usura contenuta nel tempo, anche in presenza di vibrazioni e umidità.
La compatibilità comprende FORD Sierra II e FORD Scorpio I, offrendo un’integrazione armoniosa con gli impianti originali delle relative motorizzazioni. Per definire l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare le tabelle successive: troverai sia il dettaglio dei veicoli compatibili (modello, anni e motore), sia l’elenco dei codici OEM corrispondenti utili a confermare l’intercambiabilità con l’unità installata a bordo.
Il montaggio risulta semplice e intuitivo: la flangia da 76 mm guida l’allineamento sulla campana del cambio, i tre fori passanti consentono un serraggio rapido e il pignone a 10 denti con senso orario si accoppia con immediatezza alla corona del volano. L’accesso ai terminali del solenoide agevola il collegamento del positivo batteria e del comando chiave, mentre l’installazione in sostituzione diretta dell’unità esistente riduce al minimo gli adattamenti: pochi passaggi, coppie di serraggio corrette e la vettura è pronta a ripartire con un avviamento netto e silenzioso.
