Motorino d'avviamento 10606 — Kuhner

Progettato per gli impianti a 12 V, il motorino d’avviamento 10606, nuovo e prodotto di altà qualità, sviluppato e distribuito da Kühner, coniuga prontezza di spunto e continuità di servizio. La sua architettura robusta è pensata per garantire partenze sicure e ripetibili, con un’erogazione di coppia stabile che preserva batteria e trasmissione del moto anche dopo lunghi periodi di sosta o in presenza di temperature variabili.

Nell’uso quotidiano su autovetture e veicoli stradali adibiti a spostamenti privati, l’unità privilegia l’affidabilità: l’innesto del pignone risulta fluido e riduce gli urti sul volano, mentre il solenoide dimensionato per cicli frequenti assicura attuazioni rapide e costanti. Ne deriva una risposta pronta alla rotazione della chiave e una riduzione delle sollecitazioni su cablaggio e accumulatori, utile nei tragitti brevi e nel traffico con avviamenti ravvicinati.

Dal punto di vista tecnico, la potenza di 1,7 kW su rete 12 V fornisce la coppia necessaria per avviare motori di piccola e media cilindrata, con un pignone a 9 denti calibrato per un accoppiamento preciso con la corona del volano. Il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento, mentre il diametro sede 82,5 mm definisce un posizionamento stabile sulla campana del cambio. La flangia prevede tre punti di fissaggio, di cui uno filettato, soluzione che facilita serraggio e centraggio; la posizione base del pignone 16 mm assicura la giusta profondità di ingaggio, riducendo rumorosità e usura nel tempo.

La compatibilità comprende applicazioni diffuse su vetture europee dell’epoca: tra le principali si segnalano Audi 80 B2 e Audi 90 B2, nonché Volkswagen Passat B2 e Volkswagen Santana. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto con anni, versioni motore e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti utile per confermare la piena intercambiabilità.

Il montaggio è rapido e intuitivo: la geometria con diametro sede 82,5 mm e i tre fori di fissaggio favoriscono l’allineamento immediato, il senso orario elimina incertezze d’orientamento e la posizione base 16 mm del pignone semplifica la verifica della corretta corsa di innesto. L’accesso ai terminali elettrici è agevole e permette un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità originale avviene in modo diretto, senza adattatori, con tensionamento della cinghia d’ausilio non richiesto e messa in servizio immediata già al primo avviamento.