Motorino d'avviamento 10597 — Kuhner

Progettato per chi pretende partenze pronte e costanti, il motorino d’avviamento 10597, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, unisce robustezza e precisione di innesto per garantire affidabilità anche dopo numerosi cicli di avvio nel corso della giornata. La cura costruttiva di corpo, pignone e solenoide riduce usura e rumorosità, preservando la batteria e l’impianto elettrico anche in condizioni ambientali variabili.

È pensato per l’impiego su veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini destinati al trasporto merci e alle consegne urbane, dove stop‑and‑go e ripartenze frequenti mettono alla prova la meccanica di avviamento. L’erogazione pronta della coppia assicura riaccensioni rapide a motore caldo, mentre la gestione elettrica stabile supporta gli utilizzatori professionali che richiedono continuità di servizio e tempi di fermo ridotti.

Dal punto di vista tecnico lavora su impianti a 12 V e sviluppa 1,1 kW, un valore dimensionato per fornire la coppia di spunto necessaria a propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 76 mm offre tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che agevola un serraggio rapido e un centraggio preciso sulla campana del cambio. L’isolamento dei cablaggi e la qualità dei contatti di potenza limitano cadute di tensione e surriscaldamenti, contribuendo a una maggiore durata nel tempo.

La compatibilità include il mondo dei veicoli commerciali Volkswagen, in particolare il VW Transporter T4 (Volkswagen Transporter T4). Per individuare con certezza la corrispondenza con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: potrai verificare rapidamente equivalenze e sostituzioni in base alle specifiche della tua configurazione.

Il montaggio è semplice e intuitivo: la flangia da 76 mm con tre punti di ancoraggio facilita l’allineamento, il pignone a 10 denti si innesta con immediatezza e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è ampio per un cablaggio pulito, mentre la geometria compatta consente l’installazione anche in vani motore affollati. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è plug‑and‑play, con fissaggi nelle posizioni originali, corretta tensionatura della cinghia dove prevista e messa in servizio immediata: una procedura rapida che ti rimette subito al lavoro.