Art. 10574
EAN: 8056224027530
Dettagli tecnici del ricambio 10574
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
-
Categorie d'impiego: autovetture
-
Tensione [V]: 12 V
-
N° denti: 10
-
Potenza motore avviamento [KW]: 1,7 KW
-
Diametro sede [mm]: 76 mm
-
N° fori filettati: 0
-
N° fori fissaggio: 2
-
Pignone-Posizione base [mm]: 54 mm
-
Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€116.10IVA esclusa
Con il motorino d’avviamento 10574, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, trovi un’unità progettata per garantire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni d’uso più comuni. Pensato per autovetture e veicoli stradali destinati all’uso privato, assicura affidabilità nei tragitti quotidiani grazie a una gestione dell’energia attenta all’efficienza del sistema a 12 V e alla protezione di batteria e cablaggi.
La configurazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,7 kW, così da erogare la coppia di spunto necessaria all’avviamento di propulsori benzina e diesel di media cilindrata anche con temperature sfavorevoli. Il pignone a 10 denti favorisce un innesto progressivo sulla corona del volano, riducendo vibrazioni e rumorosità. Il corpo presenta una diametro sede di 76 mm che aiuta il corretto centraggio sull’alloggiamento, mentre la posizione base del pignone di 54 mm mantiene l’allineamento di progetto con la trasmissione primaria, migliorando la durata degli ingranaggi e la fluidità dell’innesto. La flangia prevede due fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio con bulloneria lato campana e contribuisce alla stabilità del montaggio nel tempo.
La compatibilità del 10574 interessa in particolare il mondo Volkswagen, con applicazioni su VW Passat B2 e su diverse versioni di VW Passat B3/B4. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai tutte le equivalenze utili a validare misure, specifiche e sostituzioni dirette senza incertezze.
L’installazione risulta rapida e lineare: l’accoppiamento con diametro sede 76 mm e la flangia a due fori facilitano l’allineamento alla campana del cambio, mentre la quota base pignone 54 mm assicura il corretto ingaggio con la corona. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il collegamento del cablaggio avviene in pochi passaggi; nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori, con serraggi alla coppia prescritta e messa in servizio immediata per tornare su strada al primo giro chiave.
