Motorino d'avviamento 10390 — Kuhner

Motorino d'avviamento 10390 Kühner: affidabilità e reattività per veicoli commerciali e autovetture

Il motorino d’avviamento 10390, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per unire reattività e affidabilità nelle accensioni ripetute. La progettazione privilegia continuità di servizio e robustezza, così da offrire partenze pronte anche dopo soste brevi o in condizioni climatiche variabili, senza gravare inutilmente su batteria e cablaggio.

L’unità si adatta con naturalezza ai veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati ogni giorno nel trasporto merci, dove sono richieste prontezza allo spunto e resistenza ai cicli intensivi. Con la stessa efficacia, il 10390 supporta autovetture dedicate all’uso privato, garantendo avviamenti regolari nel traffico urbano e una risposta sicura nei normali spostamenti quotidiani.

Dal punto di vista tecnico lavora su impianti a 12 V ed eroga 0,9 kW, valore che assicura una coppia di spunto coerente con propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto fluido con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La posizione base del pignone -5 mm ottimizza la profondità d’ingaggio riducendo rumorosità e usura degli ingranaggi. Il diametro sede 62 mm garantisce centraggio stabile sulla campana del cambio; la presenza di 3 fori di fissaggio e di 1 foro filettato semplifica il serraggio e contribuisce a un accoppiamento preciso e duraturo.

La compatibilità copre un ampio parco circolante: tra le CITROËN rientrano AX, BX, C15, Saxo, ZX, Xsara e Xsara Picasso, oltre a C2, C3 e C3 I, C4 e C4 I, Berlingo, Berlingo Multispace e Berlingo First, fino a Nemo; tra le PEUGEOT trovi 1007, 106 I e 106 II, 205 I e 205 II, 205, 206 e 206+, 207 e 207+, 307, 309 I e 309 II, 405 I e 405 II, 306, Partner e Partner Tepee, Ranch, Bipper e Bipper Tepee; completano l’elenco FIAT Fiorino e Qubo. Per identificare con precisione la versione adatta al tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili poste a seguire.

Il montaggio risulta rapido e intuitivo grazie al centraggio su diametro 62 mm, ai tre punti di fissaggio che facilitano l’allineamento con la campana e al pignone da 9 denti già impostato sul corretto senso orario. L’accesso agevole ai terminali di potenza e comando favorisce un collegamento pulito del cablaggio, mentre la posizione base -5 mm del pignone riduce la necessità di regolazioni e consente una messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio: una procedura semplice che ti rimette in strada in tempi brevi.