Motorino d'avviamento 10389 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,4kW Kühner 10389: affidabilità e potenza per autovetture Volvo

Progettato per coniugare prontezza di spunto e continuità d’esercizio, il motorino d’avviamento 10389, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, assicura partenze sicure nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano su autovetture. L’unità nasce per lavorare con impianti a 12 V e offre una potenza di 1,4 kW, così da erogare una coppia di spunto adeguata a motori a benzina e diesel di media cilindrata, riducendo al tempo stesso sollecitazioni e cadute di tensione sul circuito di avviamento.

Il progetto privilegia affidabilità e durata: il pignone a 9 denti con profilo di innesto ottimizzato limita rumorosità e usura della corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La carcassa rigida e il solenoide ad azione rapida favoriscono ingaggi puliti anche a caldo, con ripartenze ripetute tipiche della guida urbana. Due punti di fissaggio assicurano centraggio e stabilità sulla campana del cambio, mentre il circuito di comando e l’isolamento dei terminali contribuiscono a contenere archi elettrici e dispersioni, a beneficio della durata delle spazzole e della frizione unidirezionale del gruppo Bendix.

L’uso è pensato per autovetture e veicoli stradali a impiego privato, dove servono affidabilità, regolarità di innesto e risposta pronta dopo brevi tragitti. La compatibilità interessa un’ampia famiglia di modelli VOLVO, tra cui 240, 340-360, 740, 760, 940, 940 II e 960. Per individuare la versione corretta in base a anni di produzione, motorizzazioni e specifiche dell’impianto, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati dettagliati dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai riscontri utili per verificare dentatura, interasse e parametri di montaggio.

L’installazione risulta semplice grazie alla configurazione con due fori di fissaggio, che facilita l’allineamento, e al pignone a 9 denti che si accoppia con immediatezza alla corona del volano. L’accesso ai terminali principali consente un collegamento rapido del cavo di potenza e del comando, mentre il senso orario elimina incertezze di orientamento. Nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con un serraggio alle coppie prescritte e una messa in servizio immediata dopo il controllo del cablaggio: una soluzione pratica che ti rimette su strada al primo giro chiave.