Motorino d'avviamento 10352 — Kuhner

Motorino d'avviamento 10352 Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri e autovetture

Il motorino d’avviamento 10352, nuovo e di alta qualità, sviluppato da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e costanti con consumi equilibrati e grande affidabilità nel tempo. La progettazione cura tanto la robustezza meccanica quanto l’efficienza elettrica, così da sopportare cicli di avviamento ripetuti senza cali di prestazione e con rumorosità contenuta, anche quando la batteria è sollecitata o le temperature sono sfavorevoli.

La sua vocazione è duplice: nei veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati ogni giorno per il trasporto merci, assicura spunto deciso e ripartenze frequenti senza stressare l’impianto; nelle autovetture destinate alla mobilità privata offre avviamenti regolari nel traffico cittadino e dopo brevi soste, con erogazione stabile e pronta risposta alla chiave o al pulsante di start.

Dal punto di vista tecnico, lavora sull’architettura a 12 V e sviluppa una potenza di 0,8 kW, equilibrio ideale per propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce l’innesto pulito sulla corona del volano e limita l’usura degli ingranaggi, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 66 mm offre due fori di fissaggio e due fori filettati, una configurazione che facilita il centraggio sull’alloggiamento e consente un serraggio rapido e sicuro. Il solenoide, dimensionato per cicli intensivi, stabilizza l’assorbimento in fase di spunto e contribuisce a ridurre cadute di tensione e surriscaldamenti, mentre la qualità dei supporti rotanti e l’accurata schermatura elettrica migliorano la durata in ambienti polverosi o umidi.

La compatibilità comprende applicazioni diffuse nel panorama europeo: tra le principali si annoverano CITROËN C25, PEUGEOT 504, PEUGEOT 505, PEUGEOT J5, FIAT Ducato e FIAT Talento. Per identificare senza incertezze la variante corretta rispetto ad anni di produzione, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM equivalenti poste a seguire: troverai le corrispondenze utili a confermare l’abbinamento perfetto al tuo mezzo.

Il montaggio è pensato per essere semplice e veloce: la flangia da 66 mm facilita l’allineamento con la campana del cambio, i due fori di fissaggio e le sedi filettate guidano un serraggio preciso, mentre il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano. Il senso orario evita dubbi sull’orientamento, l’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole e nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma diretta, senza adattatori, con rapida messa in servizio dopo il corretto collegamento del cablaggio e il controllo del gioco d’innesto: una soluzione che riduce i tempi in officina e ti rimette subito in strada.