Motorino d'avviamento 10336 — Kuhner

Progettato e realizzato da Kühner, il motorino d’avviamento 10336, nuovo e di alta qualità, nasce per garantire accensioni rapide e costanti anche in condizioni di lavoro impegnative. La sua costruzione robusta privilegia coppia di spunto elevata, resistenza alle vibrazioni e stabilità termica, caratteristiche fondamentali per i mezzi professionali coinvolti in turni prolungati e ripartenze frequenti.

Il progetto è pensato per applicazioni gravose su autocarri, autobus e pullman, dove l’affidabilità nel tempo è cruciale nelle percorrenze a lunga distanza, e trova piena collocazione anche su trattori e macchine agricole, che richiedono innesti sicuri a freddo e una meccanica capace di sostenere cicli ripetuti in presenza di polvere, umidità e carichi intermittenti. La risposta pronta all’azionamento e la gestione accurata dell’innesto riducono sollecitazioni su volano e batteria, contribuendo a preservare l’intero sistema di avviamento.

Dal punto di vista tecnico, l’architettura a 12 V lavora con una potenza nominale di 2,8 kW, assicurando la coppia necessaria a mettere in moto motori di cubatura medio‑alta. Il pignone a 9 denti e il senso orario garantiscono l’accoppiamento corretto con la corona del volano, mentre la sede da 89 mm favorisce il centraggio preciso sulla campana. La flangia presenta tre fori di fissaggio passanti, senza fori filettati integrati, così da consentire un serraggio sicuro con bulloneria lato cambio; la posizione di base del pignone di 27 mm ottimizza la profondità d’ingaggio, minimizza rumorosità e limita l’usura dei denti durante gli avviamenti ripetuti.

La compatibilità abbraccia diverse piattaforme e generazioni: trovi applicazioni su VW LT 28‑35 I e VW LT 40‑55 I, oltre a numerosi modelli Volvo come 240, 740, 760, 940, 940 II e 960. Per identificare con precisione l’abbinamento in base a anno, motorizzazione e varianti di impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare equivalenze e sostituzioni.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie all’allineamento dimensionale della flangia a tre fori, alla sede da 89 mm che facilita il centraggio e al pignone calibrato per la corretta profondità d’innesto; il senso orario elimina dubbi di orientamento e l’accesso diretto ai terminali di potenza e comando semplifica il cablaggio. In molte applicazioni è prevista la sostituzione diretta senza adattatori: dopo il serraggio alla coppia prescritta e il corretto tensionamento dell’impianto elettrico, l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave.