Motorino d'avviamento 10299 — Kuhner

Progettato per resistere ai ritmi del lavoro quotidiano, il motorino d’avviamento 10299 è una soluzione nuova e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, capace di garantire partenze pronte e regolari anche dopo molte ore di utilizzo. L’unità nasce per l’impiego su veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini destinati al trasporto merci, dove affidabilità, ripetibilità dell’innesto e continuità di servizio sono determinanti per operare senza interruzioni.

L’architettura a 12 V è abbinata a una potenza di 1,7 kW, valore che assicura coppia di spunto elevata e tempi di avviamento contenuti su propulsori di media cilindrata, benzina o diesel. Il pignone a 9 denti favorisce un ingaggio rapido sulla corona del volano riducendo rumorosità e usura dei denti, mentre la posizione base del pignone di 42 mm mantiene l’allineamento corretto nelle fasi di innesto e disinnesto, limitando contraccolpi e micro-slittamenti. La flangia con diametro sede 82,5 mm garantisce centraggio preciso sulla campana del cambio, elemento essenziale per preservare cuscinetti e ingranaggi, e l’adozione di due fori di fissaggio con nessun foro filettato semplifica il serraggio dal lato trasmissione, assicurando un accoppiamento stabile anche in presenza di vibrazioni e sbalzi termici tipici dell’uso professionale.

La qualità costruttiva si esprime nella robustezza del solenoide, dimensionato per cicli ravvicinati con temperature di esercizio variabili, e nella protezione dei collegamenti che limita cadute di tensione e ossidazioni. L’ottimizzazione dei materiali del gruppo rotore-statore promuove efficienza e regolarità di erogazione, mentre la cinematica d’innesto del pignone preserva la corona del volano durante gli avviamenti frequenti tipici delle missioni urbane di consegna. Il risultato è uno starter che coniuga prontezza, durata e costanza di rendimento nelle condizioni reali di utilizzo.

Per quanto concerne l’applicazione, il 10299 trova riscontro su Volkswagen Transporter T3, modello su cui l’abbinamento tra dentatura del pignone, quote di flangia e potenza del motore elettrico risulta particolarmente indicato per garantire affidabilità nel tempo. Per individuare la corrispondenza esatta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo compatibile — con dettagli su versioni, anni e motorizzazioni — e la tabella dei codici OEM equivalenti posta a seguire, così da verificare rapidamente l’intercambiabilità con il componente originale.

Il montaggio è pensato per essere semplice e veloce: la sede da 82,5 mm aiuta il centraggio immediato, i due fori di fissaggio consentono un serraggio sicuro senza adattatori e il pignone a 9 denti si accoppia con precisione alla corona del volano, riducendo l’esigenza di regolazioni. L’accesso diretto ai terminali facilita il collegamento del positivo di potenza e del comando, mentre la corretta distanza di base del pignone (42 mm) scongiura interferenze in fase di avviamento. In condizioni standard la sostituzione avviene in modo plug-in, con tempi d’officina contenuti e una messa in servizio immediata che rimette il mezzo al lavoro senza attese.