Motorino d'avviamento 10298 — Kuhner

Pensato per chi lavora ogni giorno con il proprio mezzo, il motorino d’avviamento 10298, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili con consumi elettrici contenuti. L’unità è progettata per l’affidabilità sul campo e privilegia robustezza costruttiva, stabilità di erogazione e resistenza a vibrazioni, polvere e umidità, così da garantire continuità d’esercizio anche in condizioni operative impegnative.

La destinazione d’uso è quella dei veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto merci e nei servizi professionali quotidiani. In questi scenari, l’avviamento frequente a motore caldo, gli stop-and-go e le variazioni di temperatura richiedono uno starter efficiente: la configurazione elettrica a 12 V con potenza di 0,8 kW eroga una coppia di spunto coerente con propulsori di piccola e media cilindrata, favorendo accensioni rapide e riducendo lo stress sulla batteria.

Il gruppo d’innesto adotta un pignone a 9 denti che si accoppia con precisione alla corona del volano, limitando rumorosità e usura. Il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento, mentre la geometria di montaggio è definita da una flangia da 76 mm che coincide con il diametro sede 76 mm per un centraggio saldo sulla campana. La distanza di base del pignone pari a 44 mm è calibrata per un innesto pulito, evitando rimbalzi e strisciamenti; il corpo prevede due fori di fissaggio passanti e nessun foro filettato, scelta che semplifica il serraggio con bulloneria standard e riduce i tempi in officina.

La compatibilità dichiarata include il Volkswagen Transporter T3, storico riferimento tra i veicoli commerciali leggeri. Per confermare l’abbinamento esatto del tuo mezzo, invita a consultare la tabella successiva con i dati specifici del veicolo compatibile — modello, anni e motorizzazione — insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: queste informazioni permettono di verificare con precisione la corrispondenza tra quote di montaggio, rapporto d’innesto e impianto elettrico.

L’installazione è lineare e rapida: la flangia da 76 mm e il centraggio sulla sede facilitano l’allineamento, i due fori passanti consentono un fissaggio sicuro senza ricorrere a boccole o adattatori, e la sporgenza di base del pignone di 44 mm guida l’accoppiamento alla corona senza necessità di regolazioni complesse. Il collegamento dei cavi risulta intuitivo con accesso agevole ai terminali di potenza e comando; una volta tensionati i serraggi e verificato l’allineamento, lo starter entra in servizio con immediatezza, offrendo un avviamento pronto sin dal primo giro di chiave.