Motorino d'avviamento 10297 — Kuhner

Motorino d'avviamento 10297 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture

Il motorino d’avviamento 10297, nuovo e di alta qualità e prodotto da Kühner, è progettato per offrire innesti rapidi, regolari e ripetibili nelle condizioni d’uso quotidiane tipiche delle autovetture. L’unità combina componentistica selezionata e tarature accurate del gruppo solenoide–pignone per assicurare una risposta pronta all’azionamento della chiave, contenendo vibrazioni, rumorosità e usura degli ingranaggi anche dopo numerosi cicli di avvio.

Pensato per l’impiego su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, mantiene stabilità di prestazioni nel traffico urbano con frequenti stop e nelle percorrenze extraurbane, dove è richiesta affidabilità costante. L’architettura elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 0,9 kW, valore adeguato a propulsori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata, mentre il pignone a 9 denti garantisce un ingranamento pulito sulla corona del volano, riducendo gli strappi durante l’avviamento.

La meccanica di accoppiamento è definita da un diametro sede di 82,5 mm per il centraggio in campana e da tre fori di fissaggio che facilitano un serraggio simmetrico e stabile. La posizione base del pignone pari a 15 mm agevola il corretto arretramento rispetto al volano e contribuisce a preservarne il profilo nel tempo, mentre il senso orario di rotazione si allinea alle applicazioni previste, evitando inversioni indesiderate. L’isolamento dei circuiti, la qualità delle spazzole e il dimensionamento dei cuscinetti sostengono durata e costanza di coppia anche con temperature variabili e dopo lunghi periodi di inattività.

La compatibilità interessa una serie di modelli diffusi: in ambito AUDI sono comprese 80 B2, 80 B3, 90 B3, 100 C3, Coupe B2 e Coupe B3; nel mondo VW rientrano Passat B1, Passat B2, Santana e Iltis. Per individuare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare geometrie di montaggio, numero denti e specifiche elettriche.

L’installazione è rapida e lineare: il centraggio da 82,5 mm semplifica l’allineamento alla campana, i tre fori di fissaggio garantiscono posizionamento sicuro e il senso orario evita regolazioni aggiuntive. Il pignone con base a 15 mm facilita l’ingranamento iniziale, riducendo la necessità di registri; i terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito. Nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in plug & play, senza adattatori, con immediata messa in servizio dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco tra pignone e corona, così da tornare subito alla piena operatività.