Motorino d'avviamento 10292 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,1kW Kühner 10292: affidabilità e prestazioni per autovetture Volvo

Il motorino d’avviamento 10292, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle comuni condizioni d’uso automobilistiche. Pensato per impianti elettrici a 12 V, coniuga prontezza di risposta e continuità di funzionamento, così da garantire avvii sicuri anche dopo soste brevi o con temperature ambientali variabili.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, assicura regolarità nel traffico urbano e stabilità nelle percorrenze extraurbane, dove la rapidità di innesto e la costanza della coppia di trascinamento sono fondamentali. La progettazione mira a ridurre rumorosità e vibrazioni durante l’ingaggio del pignone, salvaguardando sia la corona del volano sia il gruppo batteria-alternatore, con benefici per la durata complessiva del sistema di avviamento.

Le specifiche tecniche ne definiscono il carattere: l’alimentazione a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,1 kW, valore che offre una coppia di spunto adeguata alle motorizzazioni di cilindrata medio-bassa. Il pignone a 9 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre la posizione base di 35 mm è studiata per garantire la corretta profondità di innesto e limitare l’usura degli ingranaggi. Il diametro della sede di 82,5 mm assicura centraggio preciso della flangia sul carter, e lo schema con due fori di fissaggio consente un ancoraggio stabile, contribuendo alla ripetibilità delle partenze anche dopo cicli intensivi.

La compatibilità comprende numerose applicazioni nel mondo Volvo, tra cui Volvo 240, Volvo 740, Volvo 760, Volvo 340-360 e Volvo 940 II. Per individuare con esattezza l’abbinamento corretto in base a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare la versione più adatta al tuo impianto e alle geometrie del cambio.

Il montaggio è pensato per essere rapido: la sede da 82,5 mm facilita il centraggio, i due fori di fissaggio permettono un posizionamento intuitivo e la posizione base del pignone a 35 mm riduce le regolazioni in fase di installazione. L’accesso ai terminali di potenza e comando risulta agevole, favorendo un cablaggio ordinato e una messa in servizio immediata; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, con serraggi precisi e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.