Motorino d'avviamento 10269K — Kuhner

Motorino d'avviamento 24V 4kW Kühner 10269K: affidabilità e potenza per mezzi pesanti

Il motorino d’avviamento 10269K, nuovo in versione a riduttore e prodotto da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e costanti sui mezzi pesanti. La sua vocazione è l’impiego professionale su autocarri, autobus e pullman, dove affidabilità e continuità di servizio sono decisive nei trasporti a lunga percorrenza come nei cicli urbani con soste e riavvii frequenti.

L’architettura a 24 V abbinata a una potenza di 4 kW fornisce una coppia di spunto elevata, adeguata ai diesel di grande cilindrata e alle condizioni di avviamento a freddo. La configurazione a riduttore ottimizza il rendimento: il motore elettrico lavora a regime favorevole, il gruppo d’ingranaggi moltiplica la coppia al pignone e la richiesta di corrente si mantiene più equilibrata, a beneficio della batteria e dell’intero impianto. Questo equilibrio riduce sollecitazioni e usura, contribuendo a partenze rapide anche con carichi elettrici accessori attivi.

Sul piano meccanico l’unità impiega un pignone a 9 denti con senso orario, progettato per un innesto pulito sulla corona del volano; la posizione base del pignone di 27 mm assicura l’allineamento corretto nelle applicazioni previste. Il diametro sede da 89 mm e la flangia con tre fori di fissaggio (senza fori filettati) semplificano il centraggio sulla campana del cambio e rendono il serraggio immediato con bulloneria standard. La versione 10269K si distingue per la robustezza dell’elettromagnete e la precisione dell’innesto, aspetti chiave per ridurre rumorosità, contraccolpi e micro-usura degli ingranaggi nelle ripartenze ripetute.

Per confermare la piena interoperabilità con il tuo veicolo e con l’avviamento originale, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le corrispondenze utili per verificare quote d’installazione, tipologia di volano e specifiche elettriche dell’impianto a 24 V, così da scegliere con certezza la variante adatta alla tua flotta.

L’installazione risulta lineare grazie alla flangia da 89 mm con tre punti di fissaggio che guida il posizionamento, al pignone a 9 denti che si accoppia con precisione alla corona e al senso orario che elimina dubbi sull’orientamento. I terminali ben accessibili facilitano il cablaggio di potenza e comando, mentre la configurazione a riduttore richiede solo il corretto serraggio dei bulloni e la verifica dell’allineamento con il volano: pochi passaggi, nessun adattatore nella maggior parte dei casi, e una messa in servizio immediata con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.