Motorino d'avviamento 10266 — Kuhner

Progettato per garantire accensioni pronte e ripetute, il motorino d’avviamento 10266, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per coniugare robustezza meccanica e stabilità elettrica nelle attività quotidiane su veicoli commerciali leggeri. La sua architettura privilegia affidabilità e continuità di servizio, così da mantenere costante la resa anche con frequenti stop&go e ampie escursioni di temperatura.

L’unità opera a 12 V e sviluppa una potenza di 2,8 kW, valore che fornisce coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel tipici di furgoni e van. Il gruppo di trascinamento adotta un pignone a 11 denti con senso orario, per un innesto fluido sulla corona del volano e una riduzione delle sollecitazioni su ingranaggi e batteria. La sede di alloggiamento da 89 mm assicura centraggio stabile, mentre il disegno del corpo prevede tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, una soluzione che semplifica il serraggio con bulloneria esterna lato cambio. La posizione base del pignone di 27 mm favorisce l’allineamento corretto, limitando rumorosità e usura durante le fasi di innesto. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento curato dei conduttori contribuiscono a ridurre cadute di tensione e surriscaldamenti nelle partenze a caldo.

Pensato per veicoli commerciali leggeri impiegati nel trasporto merci e nelle consegne urbane, lo starter mantiene costanza di rendimento anche con avviamenti ravvicinati, supportando alternatori e batterie in stato non sempre ideale grazie a un assorbimento coerente con gli impianti a 12 V. La cinematica del pignone è studiata per un aggancio rapido e progressivo, così da minimizzare contraccolpi e vibrazioni e preservare gli organi della trasmissione primaria nel tempo.

La compatibilità include VW LT 28-35 I; per verificare l’esatta corrispondenza rispetto a modello, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili. Troverai le equivalenze utili per confermare gli accoppiamenti con campana del cambio, volano e impianto elettrico del veicolo.

L’installazione è pensata per essere rapida: la sede da 89 mm facilita il posizionamento, il pattern a tre fori guida il serraggio senza adattatori, e il pignone a 11 denti con senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio risulta lineare e la messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento della trasmissione; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in drop-in, con allineamento preciso e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.