Motorino d'avviamento 10240K — Kuhner

Motorino d'avviamento 10240K Kühner: avviamenti affidabili per trattori e macchine agricole

Il motorino d’avviamento 10240K, nuovo e con riduttore, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per fornire avviamenti energici e regolari su trattori e macchine agricole impiegati in campo. La soluzione a riduzione di giri moltiplica la coppia sul pignone, favorendo partenze sicure anche con motori diesel ad alta compressione e batterie sollecitate da lunghe soste o basse temperature.

Progettato per l’operatività quotidiana in ambienti polverosi, umidi e soggetti a vibrazioni, dimostra affidabilità e costanza di rendimento nelle lavorazioni gravose. L’impiego su trattori e macchine agricole richiede un avviamento pronto dopo ripetuti cicli on/off e lunghe ore di lavoro al minimo: la presenza del riduttore aiuta a contenere l’assorbimento di corrente, protegge la batteria e consente una risposta pronta della trasmissione d’avviamento senza strappi, con minore usura di pignone e corona.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera su impianti a 12 V ed eroga fino a 3,0 kW, potenza che si traduce in elevata coppia di spunto e rapidità di trascinamento dell’albero motore. Il pignone a 9 denti assicura innesti puliti sul volano, mentre la sede di centraggio da 89 mm garantisce allineamento preciso con la campana del cambio. La flangia di fissaggio prevede 3 fori e nessun foro filettato, configurazione che semplifica il serraggio con bulloneria passante e distribuisce correttamente i carichi sulla carcassa. Nella versione identificata come 10240K la costruzione robusta del corpo, il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento elettrico curato concorrono a stabilità di tensione e lunga durata, anche sotto stress termico.

Per verificare la piena corrispondenza con il tuo mezzo e individuare sostituzioni ed equivalenze, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai indicazioni utili per confermare dentatura, flangia e quote di montaggio richieste dall’applicazione.

L’installazione è pensata per essere rapida: la centratura da 89 mm guida il posizionamento, i tre punti di fissaggio agevolano l’allineamento e il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, così il cablaggio risulta intuitivo; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza staffe aggiuntive. Dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’ingranamento, l’avviamento risponde prontamente fin dal primo giro chiave, riducendo i tempi di fermo macchina.