Motorino d'avviamento 10230K — Kuhner

Motorino d'avviamento 10230K Kühner: affidabilità e potenza per veicoli commerciali leggeri

Progettato e realizzato da Kühner e distribuito con la stessa cura, il motorino d’avviamento 10230K, nuovo e in form factor Bosch, nasce per offrire partenze pronte e affidabili in ogni condizione. Pensato per l’impiego quotidiano su veicoli destinati al lavoro, unisce robustezza meccanica e precisione di innesto, così da assicurare continuità di servizio anche con cicli ripetuti e temperature estreme.

La sua vocazione è l’uso su veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini dedicati al trasporto merci e agli spostamenti professionali. L’erogazione di coppia allo spunto è calibrata per garantire avviamenti rapidi a freddo e a caldo, riducendo sollecitazioni su batteria e corona del volano; la risposta lineare del solenoide e l’accurato dimensionamento dei componenti elettrici limitano cali di tensione e rumorosità, mantenendo costante la qualità dell’innesto anche con accensioni frequenti.

Dal punto di vista tecnico il sistema opera a 12 V e sviluppa 2,5 kW di potenza, valori che assicurano energia sufficiente a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un accoppiamento regolare con la corona del volano, mentre la posizione base del pignone di 27 mm è ottimizzata per un pre-ingaggio pulito e per ridurre l’usura dei denti. La carcassa presenta una sede di centraggio da 110 mm e una flangia con tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che privilegia il serraggio con bulloneria passante e il centraggio preciso sulla campana del cambio. La versione 10230K identifica in modo univoco la configurazione, utile per verifiche rapide di ricambistica e sostituzione.

La compatibilità comprende applicazioni diffuse nel mondo dei mezzi da lavoro, tra cui ALFA ROMEO AR 8 e le serie IVECO Daily I e IVECO Daily II. Per confermare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare subito la tabella che segue, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze necessarie a selezionare la variante corretta in funzione di campana, rapporto della corona e specifiche dell’impianto a 12 V.

Il montaggio risulta semplice e veloce grazie all’allineamento geometrico della sede da 110 mm e alla flangia a tre punti, che facilita il posizionamento e garantisce un serraggio uniforme. L’assenza di fori filettati semplifica l’uso di bulloni passanti, mentre l’accesso diretto ai terminali di potenza e comando favorisce un cablaggio pulito. In molte applicazioni la sostituzione è plug-and-play: dopo il corretto centraggio e il serraggio alla coppia indicata, l’innesto del pignone a 9 denti e la posizione base di 27 mm permettono un’immediata messa in servizio con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.