Motorino d'avviamento 10194 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10194, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze sicure e ripetibili nei servizi professionali. La progettazione è mirata ai sistemi a 24 volt dei mezzi pesanti e privilegia robustezza strutturale, continuità di erogazione e resistenza all’usura, così da assicurare affidabilità anche in climi rigidi e in turni prolungati.

Pensato per autocarri, autobus e pullman, sostiene elevati carichi di lavoro tipici del trasporto merci e passeggeri a lunga percorrenza. L’azione sinergica tra solenoide ad alto tiro, pignone a innesto rapido e componentistica elettrica a basse perdite riduce gli sforzi sull’impianto, limita le cadute di tensione e mantiene costante la coppia di trascinamento, a beneficio di avviamenti pronti anche con batterie sollecitate e motori diesel di grande cilindrata.

Sul piano tecnico spiccano l’alimentazione a 24 V e una potenza di 5,4 kW, valori che assicurano coppia di spunto elevata e tempi di messa in moto ridotti. Il pignone a 9 denti lavora con una posizione di base di 27 mm, impostazione che ottimizza la profondità di ingranamento con la corona del volano e ne riduce rumorosità e usura. La sezione anteriore prevede un diametro della sede di 89 mm per un centraggio preciso sulla campana del cambio, mentre la flangia con tre fori di fissaggio e l’assenza di fori filettati favoriscono un serraggio sicuro con bulloneria passante. L’isolamento degli avvolgimenti e la qualità dei cuscinetti contribuiscono a stabilità termica, minori vibrazioni e lunga durata in ambienti polverosi o umidi.

La compatibilità include Mercedes-Benz T2/L, piattaforma molto diffusa in ambito professionale. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie per una verifica rapida dell’intercambiabilità e per scegliere la versione corretta in base a campana, volano e specifiche di impianto.

L’installazione risulta semplice e lineare grazie al centraggio da 89 mm che guida il posizionamento, ai tre punti di fissaggio che facilitano l’allineamento e al pignone da 9 denti progettato per accoppiarsi con immediatezza alla corona. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio ordinato; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in drop-in senza adattatori, con corretto serraggio dei bulloni, verifica della distanza pignone-volano e immediata messa in servizio, così da tornare operativi in pochi minuti.