Motorino d'avviamento 1019 — Kuhner

Motorino d'avviamento 1019 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture

Il motorino d’avviamento 1019, nuovo e di alta qualità, sviluppato e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili con assorbimenti equilibrati e lunga durata dei componenti. La progettazione privilegia robustezza meccanica, precisione dell’innesto e stabilità elettrica, così da offrire affidabilità costante nei tragitti quotidiani e nelle condizioni climatiche più varie.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali ad uso privato, assicura avviamenti regolari anche dopo soste brevi o prolungate. La piattaforma a 12 V lavora con una potenza di 0,8 kW per erogare la coppia di spunto necessaria a motori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata, mentre l’ottimizzazione degli avvolgimenti e del solenoide riduce cadute di tensione e surriscaldamenti, preservando batteria e cablaggi.

Il pignone a 9 denti realizza un ingaggio rapido e pulito con la corona del volano, contenendo rumorosità e usura; il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia con diametro sede 89 mm e due fori di fissaggio semplifica l’allineamento sulla campana del cambio, mentre l’assenza di fori filettati orienta il serraggio dall’esterno con bulloneria standard. La protezione delle parti in movimento e la scelta di materiali antiusura contribuiscono a mantenere l’efficienza nel tempo anche in presenza di vibrazioni, polvere e umidità.

La compatibilità abbraccia diverse icone britanniche e non solo: tra le applicazioni figurano Triumph Spitfire Mk IV e Spitfire 1500, MG Midget e MG Magnette, oltre a numerose versioni Morris Marina (incluse Marina II e Marina III) e Morris Ital. Per identificare con precisione l’abbinamento alla tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare misure, dentatura e geometrie di montaggio corrette.

Il montaggio risulta rapido grazie all’interfaccia standardizzata: la sede da 89 mm garantisce centraggio immediato, i due fori passanti consentono un fissaggio sicuro senza adattatori, il pignone a 9 denti si accoppia con continuità alla corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e permette un cablaggio ordinato; dopo il corretto serraggio e la verifica del gioco d’innesto, l’unità è pronta a funzionare al primo giro chiave, semplificando la sostituzione dell’elemento originale e riducendo i tempi di fermo.