Motorino d'avviamento 10183 — Kuhner

Pensato per chi pretende affidabilità quotidiana, il motorino d’avviamento 10183, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, offre partenze pronte e regolari nelle normali condizioni d’uso su strada. Nasce per l’impiego su autovetture e accompagna senza affaticarsi i tragitti di tutti i giorni, dall’avvio a freddo alle ripartenze dopo brevi soste, proteggendo batteria e trasmissione grazie a un innesto preciso e a un assorbimento elettrico bilanciato.

L’unità opera a 12 V e sviluppa 1,1 kW, un valore dimensionato per erogare coppia di spunto pronta all’avviamento di motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La meccanica di montaggio prevede due fori di fissaggio e nessun foro filettato, con diametro sede 76 mm per un centraggio stabile; l’offset del pignone di 20 mm contribuisce a mantenere la distanza operativa ideale, riducendo rumorosità e usura degli ingranaggi durante le fasi di innesto e disinnesto.

La qualità costruttiva si traduce in cicli ripetuti senza cali di rendimento: l’azionamento del solenoide innesta il pignone con progressività, gli avvolgimenti ad alta efficienza limitano le cadute di tensione e la protezione contro polvere e umidità salvaguarda spazzole e collettore. Il dimensionamento della flangia e l’equilibratura del rotore attenuano vibrazioni e picchi meccanici, favorendo un avviamento morbido anche con temperature rigide o dopo soste prolungate, condizioni tipiche dell’uso urbano e suburbano.

Per quanto riguarda l’applicazione, il 10183 si adatta a una platea di modelli che include BMW Serie 3 e BMW Serie 5. Per definire con precisione la compatibilità con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a verificare rapidamente la versione corretta e l’intercambiabilità con l’unità di primo impianto.

Il montaggio risulta semplice e lineare grazie al diametro sede da 76 mm, che facilita il centraggio nella campana, e ai due fori passanti che rendono immediato il serraggio sui punti di fissaggio originali. L’senso orario elimina incertezze di orientamento, mentre il pignone con base a 20 mm raggiunge la profondità corretta senza regolazioni complesse. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è intuitivo, permettendo un cablaggio pulito e una messa in servizio rapida: una sostituzione diretta che restituisce subito avviamenti pronti e affidabili.