Motorino d'avviamento 101465K — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101465K, nuovo e in versione di tipo Mitsubishi, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per coniugare prontezza di risposta e affidabilità nel tempo. L’unità nasce per l’impiego su autovetture e veicoli stradali di uso privato, dove sono richiesti avviamenti sicuri a freddo e ripartenze rapide nei tragitti quotidiani, con un funzionamento regolare e rumorosità contenuta anche dopo numerosi cicli.

Nel traffico urbano e nei percorsi misti l’avviatore assicura stabilità grazie a una gestione efficiente dell’energia e a un innesto del pignone progressivo, così da ridurre gli stress meccanici su volano e corona dentata. La robustezza del corpo e la qualità dei componenti elettromeccanici favoriscono una lunga durata, mentre l’accurata protezione contro polvere e umidità contribuisce a mantenere le prestazioni nel tempo, a beneficio della batteria e dell’impianto a bordo.

La configurazione elettrica a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 0,9 kW per fornire una coppia di spunto coerente con le cilindrate tipiche del segmento; il pignone a 8 denti garantisce un accoppiamento preciso con la corona del volano, mentre il senso orario assicura il corretto trascinamento del motore. La flangia con due fori di fissaggio offre centraggio e stabilità durante l’avviamento, riducendo vibrazioni indesiderate. La versione identificata come 101465K adotta geometrie diffuse nell’architettura di tipo Mitsubishi, favorendo compatibilità e reperibilità dei ricambi correlati.

La copertura applicativa è ampia e comprende diverse proposte del gruppo Hyundai-Kia: tra le autovetture compatibili figurano HYUNDAI ix20, i30 e ix35; nel marchio KIA sono incluse Cee’d e Pro Cee’d, Soul I, Carens III, Sportage III, Rio III, Cerato I e Venga. Per confermare con precisione la corrispondenza con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni riportata dopo questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili utile a verificare sostituzioni ed equivalenze.

L’installazione è semplice e rapida: la flangia con due punti di ancoraggio facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 8 denti si innesta con immediatezza e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accessibilità dei terminali agevola il collegamento del cablaggio, consentendo una sostituzione in genere diretta dell’unità esistente, senza adattatori. Un corretto serraggio dei bulloni e il controllo del gioco tra pignone e corona completano il montaggio, permettendo di tornare su strada con avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.