Motorino d'avviamento 101465 — Kuhner

Progettato per partenze pronte e regolari nella guida di ogni giorno, il motorino d’avviamento 101465, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner coniuga affidabilità e cura costruttiva. L’unità è pensata per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove la costanza di rendimento nei tragitti urbani e suburbani, con frequenti stop&go e riavvii a caldo, fa la differenza in termini di comfort e durata dell’impianto elettrico.

La configurazione a 12 V abbinata a una potenza di 0,9 kW offre una coppia di spunto ben calibrata per propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, limitando gli assorbimenti e preservando la batteria. Il pignone a 8 denti favorisce un innesto rapido sulla corona del volano, riducendo vibrazioni e rumorosità, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia con due fori di fissaggio garantisce centraggio e serraggio sicuri, a beneficio della stabilità nel tempo. La qualità dei materiali, l’accurata schermatura del solenoide e la lubrificazione dei supporti rotanti contribuiscono a contenere usura e surriscaldamenti anche in condizioni ambientali variabili.

Nell’uso quotidiano su autovetture il 101465 assicura avviamenti pronti anche dopo soste brevi o temperature rigide, grazie a un innesto del pignone progressivo e a una gestione efficiente della corrente di spunto. L’attenzione di progetto di Kühner privilegia componenti affidabili, spazzole a lunga durata e un’architettura interna orientata alla continuità di servizio, così da accompagnare senza incertezze l’elettronica di bordo moderna.

La compatibilità copre numerose piattaforme diffuse: tra le HYUNDAI spiccano ix20, i30 e ix35; nel mondo KIA sono previste applicazioni su Cee’d, Pro Cee’d, Soul I, Carens III, Sportage III, Rio III, Cerato I e Venga. Per identificare con precisione versione, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella con i codici OEM compatibili, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni con l’unità originale.

Il montaggio risulta rapido e lineare: la flangia con due punti di ancoraggio semplifica l’allineamento alla campana del cambio, il pignone a 8 denti si accoppia con prontezza alla corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento in fase di installazione. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, consentendo un cablaggio pulito; dopo il corretto serraggio dei bulloni e la verifica del gioco d’innesto, la messa in servizio è immediata, per un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.