Motorino d'avviamento 101464K — Kuhner

Motorino d'avviamento 24v 4kw Kühner 101464K: prestazioni e affidabilità per autocarri e autobus

Realizzato da Kühner, il motorino d’avviamento 101464K è un componente nuovo e prodotto di altà qualità progettato per assicurare partenze pronte, regolari e ripetute nei contesti più impegnativi. Pensato per il mondo dei trasporti professionali, serve con affidabilità autocarri, autobus e pullman, offrendo continuità di servizio nelle lunghe percorrenze e nelle operazioni di carico-scarico frequenti, quando la prontezza all’avviamento fa la differenza in termini di tempi e costi operativi.

Il gruppo lavora su impianti a 24 V e sviluppa 4 kW di potenza, una combinazione capace di erogare coppia di spunto elevata per motori diesel di grossa cilindrata. Il pignone a 10 denti, con posizione base 27 mm, favorisce un innesto progressivo sulla corona del volano, riduce colpi e rumorosità e tutela gli ingranaggi durante gli avviamenti ripetuti. La versione 101464K adotta una sede da 89 mm e una flangia con tre fori di fissaggio privi di filettatura, scelta che facilita il centraggio sulla campana del cambio e garantisce elevata stabilità meccanica sotto vibrazione, urti e sbalzi termici tipici dell’uso industriale.

L’attenzione alla qualità costruttiva si riflette nell’affidabilità del solenoide, dimensionato per cicli intensivi, e nella robustezza della frizione unidirezionale, che protegge il motore di avviamento nelle fasi di ritorno. L’isolamento elettrico curato limita cadute di tensione, mentre i materiali antiusura e la corretta dissipazione del calore contribuiscono a mantenere costante la prestazione nel tempo. Queste scelte progettuali si traducono in partenze rapide anche con batteria sollecitata, clima rigido o funzionamento prolungato del mezzo.

Per confermare l’intercambiabilità con l’unità originale e scegliere con precisione la configurazione adatta alla tua applicazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le corrispondenze utili a verificare abbinamenti con volano, campana e specifiche dell’impianto a 24 V, così da assicurare un montaggio corretto e prestazioni in linea con le aspettative del veicolo.

L’installazione è pensata per essere semplice e veloce: la sede da 89 mm guida l’alloggiamento in modo naturale, i tre fori di fissaggio consentono un posizionamento stabile e il pignone da 10 denti si accoppia con facilità alla corona, riducendo necessità di regolazioni. L’accesso diretto ai terminali facilita il collegamento del cablaggio e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione avviene in drop-in senza adattatori; dopo il corretto serraggio e le verifiche di routine, l’avviamento risulta immediato, restituendo al mezzo l’affidabilità richiesta dal lavoro quotidiano.