Motorino d'avviamento 101455 — Kuhner

Progettato con la cura tipica del marchio, il motorino d’avviamento 101455, nuovo e prodotto da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari in ogni stagione. La sua impostazione privilegia affidabilità e continuità d’esercizio, risultando adatta tanto all’uso quotidiano su autovetture quanto alle richieste più impegnative di veicoli fuoristrada e 4x4, dove polvere, umidità e sbalzi termici mettono alla prova ogni componente.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 1 kW, parametro che garantisce una coppia di spunto coerente con propulsori di piccola e media cilindrata, limitando al contempo l’assorbimento dalla batteria. Il pignone a 9 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario definisce la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La sede da 75 mm facilita il centraggio nella campana del cambio; i due fori di fissaggio, senza fori filettati integrati, semplificano il serraggio con bulloneria esterna; la posizione base del pignone di 40 mm contribuisce al corretto accoppiamento, contenendo rumorosità e usura durante ripartenze frequenti. Il solenoide a comando diretto e la cinematica di innesto pre-ingaggiata aiutano a ridurre contraccolpi e cadute di tensione, valorizzando la robustezza del gruppo rotore e dei supporti.

In termini di applicazione, il 101455 trova collocazione su Honda CR‑V I, veicolo noto per impieghi misti strada‑fuoristrada. Per una verifica puntuale dell’abbinamento consigliamo di consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: potrai confrontare misure di flangia, numero denti e specifiche elettriche per confermare la corrispondenza con l’unità originale.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: l’allineamento è rapido grazie alla sede da 75 mm e ai due fori passanti che guidano il posizionamento, il pignone a 9 denti ingaggia immediatamente la corona, e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio procede in modo intuitivo e, una volta tensionati i fissaggi secondo le coppie previste dal costruttore del veicolo, la messa in servizio è immediata. Un intervento lineare, pensato per ridurre i tempi di fermo e rimetterti su strada senza complicazioni.