Motorino d'avviamento 101452 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101452, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili con la regolarità che ci si aspetta in un uso quotidiano. La sua architettura compatta riduce ingombri e peso, favorendo l’integrazione nei vani motore moderni e assicurando efficienza energetica fin dalla prima rotazione dell’albero motore.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, combina un’alimentazione a 12 V con una potenza di 0,8 kW, così da erogare una coppia di spunto adeguata alle cilindrate tipiche delle city car e delle compatte. Il comando del solenoide garantisce innesti rapidi anche dopo brevi soste, mentre l’isolamento elettrico e la cura del circuito di eccitazione limitano cadute di tensione e surriscaldamenti, contribuendo alla stabilità dell’impianto e alla durata della batteria.

Il pignone a 8 denti lavora in senso orario e favorisce un accoppiamento preciso con la corona del volano, con profili studiati per contenere rumorosità e usura nelle partenze ripetute. La flangia da 65 mm, in coerenza con la sede da 65 mm, offre un riferimento geometrico chiaro per l’allineamento; la posizione base del pignone di 52 mm consente il corretto arretramento e l’innesto progressivo, così da trasferire coppia in modo pulito senza colpi sul sistema di trasmissione. Il fissaggio prevede due fori passanti e nessun foro filettato integrato, soluzione semplice e robusta che facilita il serraggio con bulloneria standard.

La compatibilità comprende SMART Fortwo, rendendo questo avviatore una scelta mirata per chi desidera affidabilità e coerenza dimensionale con gli allestimenti più diffusi. Per verificare l’abbinamento esatto rispetto ad anno, motorizzazione e variante di carrozzeria, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e la tabella con i codici OEM corrispondenti, poste a seguire: troverai le equivalenze utili a confermare la perfetta intercambiabilità con l’unità originale.

Il montaggio risulta rapido grazie alla flangia e alla sede da 65 mm che semplificano il centraggio sulla campana del cambio, alla quota base pignone di 52 mm che agevola l’allineamento con la corona e ai due fori di fissaggio che permettono un serraggio sicuro senza adattatori. L’innesto del pignone a 8 denti in senso orario evita incertezze di orientamento, i terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili e la messa in servizio avviene in pochi passaggi: collegamento, corretta coppia di serraggio e prova avviamento, per tornare subito su strada con partenze pronte e regolari.