Motorino d'avviamento 101442 — Kuhner

Progettato con cura, il motorino d’avviamento 101442, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili nel tempo, con un’erogazione di coppia stabile e un comportamento affidabile anche dopo numerosi cicli di stop and go. L’unità è indicata per autovetture e veicoli stradali a uso privato e si integra senza stravolgimenti sugli impianti originali, assicurando avviamenti rapidi sia a freddo sia a caldo durante gli spostamenti quotidiani.

L’architettura elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza massima di 0,85 kW, un valore equilibrato per motori di piccola e media cilindrata che richiedono coppia di spunto pronta con assorbimenti contenuti. Il pignone a 8 denti favorisce un innesto dolce sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle installazioni previste. Il diametro di centraggio da 66 mm contribuisce al posizionamento preciso sulla campana del cambio; la flangiatura con 3 fori di fissaggio, tutti filettati, consente un serraggio uniforme e un centraggio stabile. L’attenzione a solenoide, isolamento e cuscinetti riduce perdite, cadute di tensione e rumorosità, valorizzando la durata anche in presenza di vibrazioni, umidità e polvere tipiche dell’uso reale.

La destinazione d’uso privilegia le esigenze della guida di ogni giorno: accensioni frequenti, tragitti brevi e alternanza di sosta e marcia trovano risposta in uno starter capace di mantenere regolarità e rapidità di innesto. La qualità costruttiva sostiene la batteria evitando assorbimenti eccessivi, mentre la precisione dell’ingranamento limita l’usura della dentatura e della corona, con benefici concreti in termini di affidabilità complessiva del sistema di avviamento.

La compatibilità include una selezione diffusa di modelli: Dacia Logan, Sandero, Logan MCV e Duster; Renault Kangoo, incluso Grand Kangoo II, e le versioni commercializzate come Logan I. Per individuare con esattezza l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni e a verificare la corrispondenza nella tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare rapidamente la versione corretta.

L’installazione è pensata per essere semplice: la flangia con 3 punti filettati facilita l’allineamento e riduce i tempi di serraggio, il diametro di centraggio da 66 mm guida l’accoppiamento in sede e il pignone a 8 denti garantisce un ingaggio immediato senza necessità di adattatori. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito; una volta tensionata correttamente la cinghia accessoria e verificato l’allineamento, la messa in servizio è immediata, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.