Motorino d'avviamento 101441 — Kuhner

Progettato e realizzato con cura, il motorino d’avviamento 101441, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano. L’attenzione alla robustezza strutturale e alla stabilità elettrica consente un’azione rapida del pignone sul volano, riducendo vibrazioni e rumorosità e preservando nel tempo gli organi meccanici coinvolti nell’avviamento.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, offre affidabilità durante tragitti urbani con frequenti stop-and-go come nei trasferimenti extraurbani, mantenendo costante la prontezza di accensione anche dopo sosta prolungata o con temperature rigide. La gestione accurata dell’innesto e il dimensionamento del solenoide favoriscono un’accelerazione progressiva del motore d’avviamento, evitando contraccolpi e riducendo l’usura del sistema di trasmissione dell’avviamento.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e sviluppa 2 kW, una combinazione capace di fornire coppia di spunto adeguata alle motorizzazioni più diffuse del segmento. Il pignone a 12 denti assicura un accoppiamento preciso con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità di trascinamento. La flangia da 82,5 mm prevede due punti di fissaggio e due filettature integrate, così da facilitare il centraggio e consentire un serraggio sicuro. L’isolamento delle parti elettriche e la scelta di componenti antiusura contribuiscono a contenere le cadute di tensione, assicurando una risposta pronta anche con batteria parzialmente scarica.

La compatibilità copre diverse applicazioni del gruppo KIA e HYUNDAI, tra cui KIA Cee’d, KIA Pro Cee’d, KIA Sportage II e HYUNDAI i30. Per individuare con precisione la versione corretta in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione e a verificare le corrispondenze nella tabella dei codici OEM: troverai le equivalenze utili a confermare l’abbinamento perfetto con l’impianto del tuo mezzo.

L’installazione è pratica e veloce: la flangia da 82,5 mm con punti di fissaggio dedicati semplifica l’allineamento alla campana del cambio, il pignone a 12 denti si innesta con immediatezza sulla corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio risulta lineare; nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente il componente originale senza adattatori, consentendo un montaggio pulito, un serraggio preciso e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.