Motorino d'avviamento 101440 — Kuhner

Progettato per offrire partenze pronte e ripetibili nel quotidiano, il motorino d’avviamento 101440, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, combina efficienza elettrica e robustezza meccanica in un formato compatto pensato per le autovetture. L’unità supporta gli spostamenti di tutti i giorni con affidabilità costante, riducendo cadute di tensione e ottimizzando l’assorbimento in fase di spunto.

L’architettura a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 1,7 kW per erogare la coppia necessaria ad avviare motori benzina e diesel di media cilindrata in modo rapido e silenzioso. Il pignone a 9 denti assicura un innesto progressivo sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 76 mm offre due fori di fissaggio e nessun foro filettato, una configurazione che facilita centraggio e serraggio sulla campana del cambio; il solenoide ad azionamento rapido e i contatti ad alta conducibilità migliorano la stabilità della tensione durante la fase di avvio, contribuendo a ridurre usura, rumorosità e surriscaldamenti anche con riavvii frequenti.

Indicato per autovetture destinate a uso privato e stradale, il 101440 nasce per dare continuità di servizio in traffico urbano, tragitti brevi e condizioni climatiche variabili. La qualità dei materiali del gruppo rotore-statole e la protezione delle parti in movimento preservano le prestazioni nel tempo, mentre la cinematica dell’innesto è studiata per minimizzare contraccolpi e vibrazioni durante l’accoppiamento con il volano.

La compatibilità include diversi modelli Porsche come Boxster, 911, Carrera GT e Cayman. Per identificare con precisione la versione adatta al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare l’allineamento con l’impianto elettrico, la corona del volano e le quote di montaggio.

Il montaggio risulta semplice e rapido: la flangia da 76 mm con due fori passanti agevola l’allineamento, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina ogni incertezza di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è intuitivo e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con corretto tensionamento e serraggi a coppia, così da ottenere un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.