Motorino d'avviamento 101436 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101436, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire spunto pronto, affidabilità e continuità di servizio nelle accensioni quotidiane. L’unità è pensata per l’impiego su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove la costanza delle prestazioni e la rapidità di risposta sono essenziali nel traffico urbano come nei trasferimenti extraurbani, con una particolare attenzione alla silenziosità e alla durata nel tempo.

Nel funzionamento reale, lo starter garantisce partenze sicure anche con frequenti cicli di stop-and-go, minimizzando stress su batteria e corona del volano. L’erogazione è calibrata per assicurare innesto progressivo e ridurre vibrazioni e rumorosità percepita in abitacolo, così da mantenere il comfort senza rinunciare alla prontezza di avviamento che ci si aspetta da un componente di qualità.

La piattaforma elettrica a 12 V opera con una potenza di 1,4 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata ai motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti lavora con senso orario e presenta una posizione base di 22,5 mm, quota che favorisce un accoppiamento preciso con la corona del volano limitando usura e contraccolpi. Il corpo di fissaggio è predisposto con due fori passanti e nessun foro filettato, una scelta che semplifica il serraggio, garantisce centraggio stabile sulla campana del cambio e aiuta a mantenere l’allineamento tra pignone e volano anche dopo molti cicli di avviamento.

La compatibilità comprende numerosi modelli del marchio Mazda, tra cui Mazda 6, Mazda MPV II, Mazda 3 e Mazda CX-7. Per selezionare la versione perfetta in base a anno, motorizzazione e varianti di impianto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati veicolo che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a confermare la scelta in modo rapido e sicuro.

L’installazione è pensata per essere semplice: i due fori di fissaggio agevolano l’allineamento, l’assenza di fori filettati riduce le variabili in fase di montaggio e la posizione base del pignone di 22,5 mm aiuta a ottenere subito la corretta profondità d’innesto. Il senso orario elimina incertezze sull’orientamento, mentre l’accesso ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente il componente originale, con tensionamento cavi rapido e messa in servizio immediata, per tornare su strada senza perdite di tempo.